Nankang AS-1 Pneus testés
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Avis des clients AS-1
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Adhérence sur route sèche Freinage sur route sèche Adhérence sur chaussée humide Freinage sur chaussée humide Adhérence sur neige |
Confort de conduite Confort sonore dans l’habitacle Usure du pneu Consommation de carburant |
Moyenne de 231 essais réalisés
Ø 12 836 320 km driven
| 18.09.2009 de | Note 1.14 |
| (17 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant N/A
Taille pneu et marque véhicule
225 / 40 R18 H
ford mondeo
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? No way
225 / 40 R18 H
ford mondeo
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? No way
| 15.08.2009 de | Note 0.39 |
| (30 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant N/A
Taille pneu et marque véhicule
195 / 55 R15 V
kia rio
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? No way
195 / 55 R15 V
kia rio
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? No way
| 18.05.2009 de MICHEL | Note 2.81 |
| (42 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant N/A
Taille pneu et marque véhicule
205 / 55 R16 V
Peugeot 307
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
Commentaire:
Le pneu s'est assez vite déformé provoquant vibrations. 150 gr pour équilibrer n'est pas normal.
205 / 55 R16 V
Peugeot 307
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
Commentaire:
Le pneu s'est assez vite déformé provoquant vibrations. 150 gr pour équilibrer n'est pas normal.
