Uniroyal RALLYE 440 Pneus testés
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Avis des clients RALLYE440
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Adhérence sur route sèche Freinage sur route sèche Adhérence sur chaussée humide Freinage sur chaussée humide Adhérence sur neige |
Confort de conduite Confort sonore dans l’habitacle Usure du pneu Consommation de carburant N/A |
Moyenne de 2 essais réalisés
Ø 639 606 km driven
| 15.07.2009 de 106.for.life | Note 3.1 |
| (45 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant N/A
Taille pneu et marque véhicule
175 / 60 R14 H
peugeot 106 xsi
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably not
Commentaire:
flanc assez mou,accroche pas mal sur sec,moyen sur mouillé
175 / 60 R14 H
peugeot 106 xsi
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably not
Commentaire:
flanc assez mou,accroche pas mal sur sec,moyen sur mouillé
| 29.07.2006 de Moustique Moustique | Note 3.75 |
| (40 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant N/A
Taille pneu et marque véhicule
205 / 60 R15 H
Volvo 240 break
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Fabuleux sous la pluie. Très sécurisant sur route mouillée. Tenue de route sur sol sec un tout petit peu en-dessous de ses concurents mais par contre il est très progressif et ne décroche pas brutalement (contrairement au Michelin Exalto par exemple). Parfois une petite faiblesse lors des freinages extrêmes. Recommandé à 200%.
205 / 60 R15 H
Volvo 240 break
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Fabuleux sous la pluie. Très sécurisant sur route mouillée. Tenue de route sur sol sec un tout petit peu en-dessous de ses concurents mais par contre il est très progressif et ne décroche pas brutalement (contrairement au Michelin Exalto par exemple). Parfois une petite faiblesse lors des freinages extrêmes. Recommandé à 200%.
