Toyo PROXES R1R Pneus testés
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Avis des clients PROXESR1R
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Adhérence sur route sèche Freinage sur route sèche Adhérence sur chaussée humide Freinage sur chaussée humide Adhérence sur neige |
Confort de conduite Confort sonore dans l’habitacle Usure du pneu Consommation de carburant |
Moyenne de 24 essais réalisés
Ø 503 958 km driven
| 10.10.2020 de M.S | Note 4.25 |
| (8 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
195 / 50 R15 V
TOYOTA Corolla 1.6 GTI
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Une tenue de route phénomenale . Là ou tu tourne sur circuit a 80kmh en Michelin pilot sport4 avec le Toyo Proxes R1r a 125kmh ca passe . Il chauffe très vite , il s use très vite en conduite sportive et nerveuse il offre une tenue de route phénomenale et une distance de freinage courte bien plus qu un semi slick un pneus a faire des chrono ! Je me surpris a dépasser sur circuit des véhicules beaucoup plus puissant que le miens grâce a cet avantage de tenue de route . La direction est hyper incisive bien que par moment il suit la route de part son accroche . Ne pas dépasser sa limitte(bien qu elle est supérieur aux autres pneus sport et semi slick) car si il decroche il décroche !!!! Un pneus semi slick sport tendre pour adulte averti idéal pour aller chercher 100% des perfs de la voiture sur piste bien sûr ! Cependant en usage routier mixte il peut faire 8000km a l avant et 25.000km a l arrière tout en offrant une sécurité nettement supérieur aux pneus banale vendu a mr tout le monde .. Tout comme il peut faire a peine 1Jour sur piste plus il monte en température plus il a du grip jusqu au 3/4 de son usure !!! Ne convient pas au drift . Ideal pour le grip et la haute vitesse . Je pense aussi au slalom ( grip et slalom)
195 / 50 R15 V
TOYOTA Corolla 1.6 GTI
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Une tenue de route phénomenale . Là ou tu tourne sur circuit a 80kmh en Michelin pilot sport4 avec le Toyo Proxes R1r a 125kmh ca passe . Il chauffe très vite , il s use très vite en conduite sportive et nerveuse il offre une tenue de route phénomenale et une distance de freinage courte bien plus qu un semi slick un pneus a faire des chrono ! Je me surpris a dépasser sur circuit des véhicules beaucoup plus puissant que le miens grâce a cet avantage de tenue de route . La direction est hyper incisive bien que par moment il suit la route de part son accroche . Ne pas dépasser sa limitte(bien qu elle est supérieur aux autres pneus sport et semi slick) car si il decroche il décroche !!!! Un pneus semi slick sport tendre pour adulte averti idéal pour aller chercher 100% des perfs de la voiture sur piste bien sûr ! Cependant en usage routier mixte il peut faire 8000km a l avant et 25.000km a l arrière tout en offrant une sécurité nettement supérieur aux pneus banale vendu a mr tout le monde .. Tout comme il peut faire a peine 1Jour sur piste plus il monte en température plus il a du grip jusqu au 3/4 de son usure !!! Ne convient pas au drift . Ideal pour le grip et la haute vitesse . Je pense aussi au slalom ( grip et slalom)
| 08.03.2017 de RIVA | Note 4.06 |
| (800 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant N/A
Taille pneu et marque véhicule
195 / 50 R15 V
BMW 320/6 année 1978
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Conforme à mes attentes en tenue de route , et grip sur route sèche . Un peu moins performant sur chaussée humide ou mouillée , mais ce n'étaiot pas le but recherché .
195 / 50 R15 V
BMW 320/6 année 1978
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Conforme à mes attentes en tenue de route , et grip sur route sèche . Un peu moins performant sur chaussée humide ou mouillée , mais ce n'étaiot pas le but recherché .
| 22.10.2015 de madcow | Note 3.95 |
| (3 500 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
255 / 35 R18 ZR
BMW 3er Coupe
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Very good grip on the dry road, even by -1°C ! Very good grip on wet road (better than 888GG). This size in rear : no more traction problem in WOT ! But grip cost in liftime, of course, it depends of the drinving... ^^
255 / 35 R18 ZR
BMW 3er Coupe
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Very good grip on the dry road, even by -1°C ! Very good grip on wet road (better than 888GG). This size in rear : no more traction problem in WOT ! But grip cost in liftime, of course, it depends of the drinving... ^^
| 22.10.2015 de madcow | Note 4.05 |
| (4 500 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
225 / 40 R18 ZR
BMW 3er Coupe
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Very good grip on the dry road, even by -1°C ! Very good grip on wet road (better than 888GG). But grip cost in liftime, of course, it depends of the drinving... ^^
225 / 40 R18 ZR
BMW 3er Coupe
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Very good grip on the dry road, even by -1°C ! Very good grip on wet road (better than 888GG). But grip cost in liftime, of course, it depends of the drinving... ^^
