Pirelli Diablo Rosso III Pneus testés
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moto Pneus
Avis des clients DiabloRossoIII
|
Adhérence sur route sèche Freinage sur route sèche Adhérence sur chaussée humide Freinage sur chaussée humide Adhérence sur neige |
Confort de conduite Confort sonore dans l’habitacle Usure du pneu Consommation de carburant |
Moyenne de 19 essais réalisés
Ø 1 009 008 km driven
| 20.10.2021 de Wallace | Note 3.96 |
| (1 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
/
DUCATI Hypermotard 939
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably not
Commentaire:
Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
/
DUCATI Hypermotard 939
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably not
Commentaire:
Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
| 03.11.2018 de Saam | Note 4.75 |
| (5 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
150 / 35 ZR17
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
150 / 35 ZR17
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
| 31.12.2018 de esposito | Note 3.8 |
| (0 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
180 / 55 15
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? N/A
180 / 55 15
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? N/A
| 02.01.2019 de silvestrini | Note 4.21 |
| (0 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
160 / 60 17
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? N/A
160 / 60 17
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? N/A
