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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Top vente Premium
Continental  ContiTwist
90/100-10 TL 53J roue arrière, M/C, Roue avant
Continental ContiTwist
stock limité
CHF 67.16
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 23 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1119015
01.04.2024deDucrot
Tres bon pneu sur route sèche par contre sous la pluie c'est une catastrophe. Les pneus sont neuf mais je vais les changer car je n'ai pas confiance je me suis fait plusieurs frayeurs sous la pluie.
25.11.2013deBENOIT LAMBERT
Pneu très glissant sur route humide dans les virages
06.04.2013deDuchmol
Engage tout seul en virage. Une savonette dès qu'il pleut. Je l'ai changé sans le finir
26.04.2011deLucas
bon pneu. Tien pas trop mal sur la neige et trés bien sur route humide
(23)
Détails
Premium highlight
Bridgestone  X 30 R
90/100-16 TT 52M roue arrière, M/C, Composé de caoutchouc Moyen
Bridgestone X 30 R
stock limité
Liste des prix*
CHF 85.00
CHF 71.91
Détails
Top vente Premium
Dunlop  ScootSmart
90/100-10 TL 53J roue arrière, M/C, Roue avant
Dunlop ScootSmart
stock limité
CHF 70.66
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Moyenne de 14 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus725036
18.10.2022deCHIRINIAN
Sur Yamaha Nmax d'origine.ce pneu va comme un gant à mon scoot: précision, stabilité en virage, etc. Après des Swing montés en IRC, Bridgestone, Metzeler...je revis : formidable maniabilité, plus, confiance sur le mouillé. En général, sur le mouillé on roule comme sur des oeufs? Non en scootsmart, on y va. Même en freinage d'urgence on peut controler. A 20000km ça se ternit un peu, mais c'est encore sécurisant.prochain pneu sera obligatoirement Scootsmart.
29.03.2017deJean
très confortable, très sûr, mon scooter s'est transformé en moto avec ce pneu...
09.02.2015desami
très bon pneus très sécurisant et très confortable. Rien à voir avec les savonnettes posées d'origine (sawa/maxxis). Sous pluie il se débrouille très bien aussi. Trajet urbain/périurbain.
21.12.2014deJoker83
Très bon pneu sur route sèche , bonne adhérence par contre sur route humide très moyen
(14)
Détails
Michelin  CH 90/100-14 MI
90/100 -14
En stock
seulement  CHF 51.17
Détails
Maxxis  M7305
90/100-16 TT 51M roue arrière, NHS
En stock
seulement  CHF 64.37
Détails
Pirelli  Scorpion MX 32
90/100-21 TT 57M Marquage M+S, M/C, Composé de caoutchouc Moyen SOFT, Roue avant
stock limité
Liste des prix*  CHF 102.50
seulement  CHF 75.63
Détails
Heidenau  14 D CR. 34G
90/100 -14
stock limité
seulement  CHF 47.56
Détails
Heidenau  19 D CR. 34G
90/100 -19
stock limité
seulement  CHF 49.57
Détails
Michelin  Starcross 6
90/100-21 TT 57M M/C, Composé de caoutchouc Moyen SOFT, NHS, Roue avant DOT2022
stock limité
seulement  CHF 51.56
Détails
Michelin  CH 90/100-16 MI
90/100 -16
En stock
seulement  CHF 56.66
Détails
Eurogrip  Climber XC
90/100-21 TT 57R Roue avant
stock limité
Liste des prix*  CHF 93.00
seulement  CHF 57.00
Détails
Heidenau  K58
90/100-10 TL 53M roue arrière, Roue avant
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Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus388089
01.05.2021deVz
Tenue de route impécable même en hiver
04.04.2013dedavibetty
très bien en général, mais bruyant au dessus de 50 km/h
(3)
stock limité
seulement  CHF 60.95
Détails
Kenda  K775 Rear Washougal
90/100-10 TT 53M
En stock
seulement  CHF 62.53
Détails
Mitas  Terra Force-MX MH
90/100-12 TT 46M roue arrière, Composé de caoutchouc Moyen HARD, NHS, rouge
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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus8000
17.06.2020deBERTRAND
Montés après des Metzeler, pour tester un manufacturier peu connu. Pneu plus routier que tout chemin. Excellent sur le sec quoique sensible au serpentin de bitume. Moins engageant sur le mouillé si l'on roule trop fort. Vibrations un peu plus sensibles du fait des rainures larges.
(1)
stock limité
seulement  CHF 65.90
Détails
Journey  P2006
90/100-16 TT 58M
En stock
seulement  CHF 66.28
Détails
Maxxis  M7311
90/100-21 TT 57M NHS, Roue avant
stock limité
seulement  CHF 66.58
Détails
Maxxis  M7305
90/100-14 TT 49M roue arrière, NHS
En stock
seulement  CHF 66.83
Détails
Maxxis  M7312
90/100-16 TT 52M roue arrière, NHS
stock limité
seulement  CHF 67.17
Détails
Kenda  K783
90/100-16 TT 51M roue arrière, NHS
stock limité
seulement  CHF 69.04
Détails
Maxxis  M7312
90/100-14 TT 49M roue arrière, NHS
En stock
seulement  CHF 69.94
Détails
Journey  P2006
90/100-14 TT 49M
En stock
seulement  CHF 70.42
Détails
Wanda  RYMAX 50
90/100-14 TT 49M roue arrière
stock limité
seulement  CHF 71.10
Détails
Rebel  XCross MX
90/100-14 TT 49M
En stock
seulement  CHF 72.59
Détails
Maxxis  M7332+ Maxxcross MX ST
90/100-14 TT 49M roue arrière, NHS
stock limité
seulement  CHF 72.81
Détails
Maxxis  M7304
90/100-21 TT 57M NHS, Roue avant
Avis des clients:
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1750
(1)
En stock
seulement  CHF 73.52
Détails
Bridgestone  X 20 F
90/100-21 TT 57M M/C, Composé de caoutchouc SOFT, Roue avant
stock limité
Liste des prix*  CHF 91.00
seulement  CHF 74.23
Détails
Kenda  K782A
90/100-16 TT 51M
stock limité
seulement  CHF 76.56
Détails
Maxxis  M7332+ Maxxcross MX ST
90/100-16 TT 51M roue arrière, NHS
En stock
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