L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.
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Évaluation des clients
Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.
Moyenne de 3 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
09.06.2021deMartin J'ai ces pneus depuis 35000km en été uniquement.
Le témoin d'usure est à 4mm, sachant que mes précédents pneus Goodyear m'ont tenu plus de 125000km, je pense qu'ils tiendront 70000km avec un conduite coulée sur mon véhicule très souple et orienté confort.
Le gros défaut de ces pneus sont le ressenti en virage. Ces pneus tiennent assez bien mais les flancs semblent donner une impression floue en début de virage qui s'arrête net quand le pneu est en appui depuis un moment. Les flancs sont donc trop souples sur ce pneu pour être confortables. On a l'impression que la voiture va partir au toit débit de virage, mais cela s'arrête après un court instant. Ce pneu incite à une conduite souple.
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225/65 R17 106V XL avec rebord protecteur de jante (FSL)
Pneus d'été
Label pneumatique européen
DC72dB
Indice d'efficacité de Delticom
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Moyenne de 87 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
29.01.2025deDNI Après 27.000 kms le train avant est à remplacer. Usure prononcée des bords créant des dérives dans les virages serrés. Tenue de route et freinage sécurisants. En fin de vie (témoin d'usure pas encore atteint), le pneu se dégrade. Pire défaut : motricité médiocre au démarrage appuyé (malgré la BVA, antipatinage et dimensions des pneus), particulièrement lorsque les roues sont tournées (démarrage en intersection ou au rond point). Sur sol humide, les pneus font plusieurs tours avant d'accrocher. Conséquence : un plat sur chaque pneu avant. Je précise que ma conduite est dynamique.
28.08.2024deVanstee Pneu très réactif et securisant
19.05.2024deRIBES Conduite normalement calme avec respect
01.12.2023deSmal Excellent pneu en monte d'origine sur notre BMW X3 30e. Très bonne résistance à l'usure (65000km), très économique en consommation de carburant, confortable.
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Moyenne de 3 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
12.01.2019deFAURE Ce qui m'a incité au choix de cette marque et style de pneumatique c'est dans un premier temps son rapport qualité/prix mais aussi et surtout ses caractéristiques techniques au niveau de l'étiquetage UE très importantes à mes yeux. J'en suis très satisfait de par ma conduite normale voir souple. Je l'ai d'ailleurs recommandé à un ami possesseur d'un SUV.
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03.11.2023deG Je n'ai ressenti aucune différence entre les pneus Bridgestone et les pneus Michelin, même sur route mouillée. Le freinage est excellent et le roulement est peu perceptible si on ouvre les vitres.
31.08.2023deRuchat J'ai crevé 2 fois en quelques mois après avoir installer le jeux de pneu
une usure importante en 6 mois d'utilisations
04.04.2023deJacques DEREPPE Bons pneus mais pourraient être meilleurs lorsque la chaussée est légèrement mouillée (patinage au démarrage)
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