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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Continental  ContiPremiumContact 5
195/55 R16 91V XL
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
stock limité
seulement  CHF 108.61
Détails
Continental  IceContact 8
195/55 R16 91T XL EVc, Clouté
  Pneus d'hiver
En stock
seulement  CHF 233.65
Détails
Sunny  Wintermax NW211
195/55 R16 87H, avec protège-jante (MFS)
  Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 39 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2501434
20.03.2026 de Nater
Excellent rapport qualit&eacute;/prix/solidit&eacute;. L&#39;ah&eacute;rence sur le mouill&eacute;, en virage, sur route d&eacute;grad&eacute;e, en conduite for&ccedil;&eacute;e. est satisfaisante. C&#39;est clairement un Pneu efficace et s&eacute;curisant sur la neige.
01.05.2020 de Tesniere
Pas mauvais pour le prix mais apr&egrave;s 2 achats je constate toujours les m&ecirc;mes d&eacute;fauts bruits comme roulement hs entre 96 et 130 kmh pas agr&eacute;able. En revanche il reste efficace sur neige
25.04.2020 de Yoann
Pour comparaison, j&#39;ai eu des Michelin Alpin 5 (hiver) et des Kleber Dynaxter HP3 (&eacute;t&eacute;) sur cette voiture, avec une conduite plut&ocirc;t dynamique dans les ronds points (villes), et virages (routes mixtes de campagnes). Et bien j&#39;ai &eacute;t&eacute; tr&egrave;s surpris du rapport qualit&eacute;/prix, certes le prix a augment&eacute;, je les ai achet&eacute;s 42&euro;/unit&eacute;! L&#39;adh&eacute;rence est tr&egrave;s bonne que ce soit sur route s&egrave;che/humide/mouill&eacute;e (&agrave; peine moins que les Alpin 5), bien meilleur que ces Kleber Dynaxter HP3 qui &eacute;taient tout simplement dangereux...des savonnettes... Malheureusement pour la neige, je n&#39;ai pu tester ces pneus que sur de faibles &eacute;paisseurs, je n&#39;ai eu aucun soucis, mais je m&#39;abstiens de donner mon avis vu l&#39;&eacute;paisseur sur la chauss&eacute;e. Pour l&#39;usure je n&#39;ai pas mesur&eacute;, mais les pneus n&#39;ont pas l&#39;air de s&#39;user plus rapidement qu&#39;un autre pneu neige. Le point n&eacute;gatif c&#39;est forc&eacute;ment le bruit dans la cat&eacute;gorie neige, &agrave; partir de 80/90km/h un &quot;ronronnement&quot; apparait et il est notable. En terme de s&eacute;curit&eacute; de conduite, je conseille ces pneus.
03.09.2019 de Roche
Impossible de noter un pneu que l on a pas re&ccedil;u et tout &ccedil;a apr&egrave;s plus de 15 jours de commande
(39)
En stock
seulement  CHF 263.85
Détails
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Super prix, montage, site internet efficace,paiement par facture ok! Merci beaucoup Adrien C. d'Aproz  
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