Pneu de traction haute performance pour l'Europe centrale l'hiver
Manipulation stable sur toutes les surfaces de la route Ski en toute sécurité sur la neige fondante
Le Nokian WR C Van est adapté pour parc de véhicules légers pour une utilisation dans des camionnettes et des véhicules similaires. Le pneu a excellentes caractéristiques de manipulation et se caractérise par à haute vitesse et de lourdes charges. En outre, le Nokian WR C Van est agréablement silencieux.
Nouvelle sculpture asymétrique avec le concept de Sharp-ronde Excellente prise en main, même lorsqu'il est mouillé Auto-verrouillage des lames
L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.
La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.
Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.
Résumé des classes et critères d’évaluation
consommation carburant
La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).
Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important. (Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts * quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)
Veuillez noter que : La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.
adhérence sur mouillé
L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).
Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).* *Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV
Veuillez noter que : La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.
Bruit externe au roulement
Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.
A Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016. B La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016. C La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.
Avis des clients WRCVan
Moyenne de 144 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
9 882
05.05.2015 de olivier je suis tré content de ce pneu passe partout
19.11.2014 de COLIN je suis content pneus trés correcte pour un fourgon obligatoire pour moi d'avoir des pneus neige je vais souvent en Allemagne l'hiver et chez eux même si pas de neige les pneus neige sont obligatoire l'hiver et puis sous la pluie ils tiennent mieux que les pneus été.
cela fait 2 fois que je prend ces pneus usure plus que correcte parcouru 80 000 kms a lavant oui je ne fait que de l'autoroute et régulateur de vitesse mais quand même autant de kilométre parcouru pour une marque peu connue qui avait de bonne critique je suis trés content vitesse maximum 159 kmh avec mon fourgon 140 CV mais pas de soucis je tracte une remorque de 2700 kg de PTAC a double essieux mais ces pneus freinent très bien même sur route mouillée une fois sous la neige et bien sur on roule moins vite mais pas eu de frayeur le volant réagi bien donc pneus très fiable , bonne tenue de route je valide bon pneus je viens de remonter un autre train a l'avant puisque en ayant parcouru 245 000 kms en trois ans avec mon fourgon il faut remplacer parfois ses pneus usés !!
23.04.2014 de sikfreed rapport qualité/prix excellent
28.05.2013 de delimard Bon sur la neige , un peu moins sur route mouillee
C
E
73dB
