Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
Disponibilité
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Type de pneu
Pneus d'été
Indice de vitesse
Y:Approuvé
jusqu`à 300 km/h
Ply Rate
4
1. Largeur de la section du pneu (mm)
2. Ratio du pneu, hauteur du flanc (%)
3. Index de construction du pneu (radial, diagonal, etc.)
4. Diamètre de la jante (pouces)
5. Indice de charge, poids maximum supporté
6. Index de vitesse, vitesse maximale
7. Spécification de la moto, usage uniquement sur moto
8. marque-DOT
9. Date de fabrication du pneu (semaine/année)
PR est l'abréviation de « ply rating ». Cette inscription décrivait à l'origine le nombre de couches de cordons de coton dans la carcasse du pneu. Plus le nombre de couches était élevé, plus la capacité de charge était bonne. Lorsque des matériaux plus résistants sont apparus pour les couches de cordons, ce terme a disparu en même temps que l'utilisation du nombre de couches. De nos jours, un pneu marqué 8 PR peut ne posséder que quatre couches de cordons en nylon égalant la force de huit couches de cordons en coton. La stabilité des pneus routiers est maintenant exprimée par les indices de charge et de vitesse au lieu du ply rating.
Trois larges rainures sur la partie intérieure exercent une grande influence sur les performances de conduite sous la pluie qui sont appliquées pour améliorer les performances en hydro / humide
Une rainure étroite sur l’extérieur est appliquée pour augmenter la rigidité des blocs et améliorer ainsi la manipulation et la stabilité de pilotage en virage
Les lamelles silencieuses dispersent le bruit du bloc et, par conséquent, avoir un bruit très faible en sortie
Optimisé par des côtes extérieures/intérieures équilibrées qui offre une meilleure stabilité lors de la conduite à grande vitess
.
Moyenne de 17 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus69 288
06.01.2025deHennequin Ras
28.11.2024derimlinger trop peu roulé jusqu’à présent. Pneu silencieux apparemment adapté au véhicule
18.11.2024deLEMAY Conduite économique sans martyriser les pneus, je fais plus de 50000 kms avec un train de pneus (235/45/18 98w).
Usure plus importante au train arrière (règlage usine des trains) mais usure uniforme sur les 4 roues.
Largement aussi bon qu'un michelin, un peu moins confortable en XL extra load mais longévité excellente sur ce véhicule.
12.12.2019deDa silva Aderense au top sur route humide.
Mais malheureusement usure trop précoce !
