Trois larges rainures sur la partie intérieure exercent une grande influence sur les performances de conduite sous la pluie qui sont appliquées pour améliorer les performances en hydro / humide
Une rainure étroite sur l’extérieur est appliquée pour augmenter la rigidité des blocs et améliorer ainsi la manipulation et la stabilité de pilotage en virage
Les lamelles silencieuses dispersent le bruit du bloc et, par conséquent, avoir un bruit très faible en sortie
Optimisé par des côtes extérieures/intérieures équilibrées qui offre une meilleure stabilité lors de la conduite à grande vitess
.
Moyenne de 17 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus69 288
06.01.2025deHennequin Ras
28.11.2024derimlinger trop peu roulé jusqu’à présent. Pneu silencieux apparemment adapté au véhicule
18.11.2024deLEMAY Conduite économique sans martyriser les pneus, je fais plus de 50000 kms avec un train de pneus (235/45/18 98w).
Usure plus importante au train arrière (règlage usine des trains) mais usure uniforme sur les 4 roues.
Largement aussi bon qu'un michelin, un peu moins confortable en XL extra load mais longévité excellente sur ce véhicule.
12.12.2019deDa silva Aderense au top sur route humide.
Mais malheureusement usure trop précoce !
