EUROWINTER|HS01

Dernière génération de la fameuse ligne de produits hiver EUROWINTER : Le HS01 inaugure la technologie de pliage 3D Miura Ori et utilise la technologie 4D-Nano Design. Le tout procure des performances incroyables sur la neige ainsi que sur le mouillé.

AVANTAGES SUR LE PLAN DE LA PERFORMANCE

	Efficacité hiver
	Performance par temps humide
	Confort
	Durée de vie
	Efficacité énergétique
	Niveau sonore faible

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES

Conçu pour une haute performance en hiver grâce à la technologie Miura Ori à lamelles 3D
Longévité améliorée et comportement sur le mouillé très performant
Blocs de profil plus rigides améliorant la traction sur les routes enneigées et le confort de conduite
Traction élevée et freinage sécurisé sur la neige et le verglas
Excellente résistance à l aquaplanage

AXE TRANSVERSAL CENTRAL RAINURES

CARACTÉRISTIQUE DU PRODUIT :

Rainures transversales centrales et lamelles imbriquées

FONCTION :

Niveaux élevés de traction sur routes enneigées
Évacuation de l eau très efficace

AVANTAGE :

Excellente adhérence sur routes enneigées et mouillées
Résistance à l aquaplanage de très grande qualité

CONCEPT DE PROFIL ACP « ADAPTIVE CONSTANT PRESSURE »

CARACTÉRISTIQUE DU PRODUIT :

La bande de roulement est étudiée pour s adapter à tous les revêtements

FONCTION :

Contact avec le sol constant et optimisé pour plus d adhérence

AVANTAGE :

Haut degré de stabilité directionnelle, adhérence renforcée, avec tous les avantages d une usure régulière

VÉRITABLE PROFIL CIRCULAIRE

CARACTÉRISTIQUE DU PRODUIT :

Véritable profil circulaire, avec des flancs plus flexibles

FONCTION :

Maniabilité communicative et constante dans les virages et lors de changements brusques de direction

AVANTAGE :

Haut degré de confiance et de confort du conducteur, distances de freinage courtes, propriétés de conduite améliorées

POINTS FORTS DE LA TECHNOLOGIE

ADAPTIVE CONSTANT PRESSURE POUR UNE RÉPARTITION UNIFORMISÉE DE LA PRESSION AU SOL

Le nouveau design du profil améliore la performance de roulement.
Répartition homogène de la pression au niveau de la zone de contact.
Surface d appui optimisée pour plus d adhérence et une meilleure dynamique de conduite.
Freinage et stabilité directionnelle améliorés.
Usure régulière.

4D NANO DESIGN - INNOVATION FALKEN PROGRAMME DE DÉVELOPPEMENT DE COMPOSANTS

La technologie innovante 4D Nano-Design permet à nos ingénieurs d analyser et de simuler les interactions complexes entre les composants des gommes à l échelle du nanomètre.

Technologie de pointe pour l étude des composants.
Réduction des temps de développement.
Parfaite simulation de la perte d énergie et de la chaleur dégagée.
Développement de matières composites innovantes présentant une résistance au roulement nettement réduite.
Analyse approfondie de l évolution des composés durant la vie du pneu.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

5 ANS DE GARANTIE FALKEN

Avec la garantie de Falken Tyre Europe GmbH, nous vous offrons un crédit en cas de défauts du produit pendant une période d'utilisation de cinq ans - en fonction de la profondeur de sculpture restante.

La garantie prend effet à compter de la date de vente (facture comme preuve) ou de la date de production selon le code DOT (si la facture nest pas disponible).

La garantie prend fin cinq ans après sa prise deffet, lorsque la profondeur restante dudit pneu est inférieure à 2 mm dans lune des rainures principales ou lorsque le pneu a plus de huit ans.

Sont inclus tous les pneus de la marque Falken que vous avez achetés chez nous.

Compensation sous forme dun avoir du en pourcentage ou de pneus de rechange en cas de 90 % de profondeur de sculpture restante.

Condition:

Si un défaut de fabrication, un défaut de matériau ou une utilisation quotidienne normale entraînent des dommages irréparables, vous recevrez un crédit proportionnel ou, au choix, un pneu de remplacement Falken, en fonction de la profondeur de sculpture restante ou de l'âge du pneu.

Pour faire valoir la garantie, vous pouvez télécharger et remplir le formulaire PDF requis - veuillez cliquer ici pour ce faire.

Sont exclues toutes les réclamations résultant dun usage non conforme (par exemple pression des pneus incorrecte, surcharge, utilisation dans des conditions non adaptées au produit, réglages d'essieu ou montage incorrects ou utilisation en compétition), dun abus (par exemple vandalisme ou vol) ou de dommages mécaniques extérieurs (par exemple dégâts dus à une collision). Sont en outre exclus tous les pneus réparés ou rechapés ainsi que toute réclamation portant sur des abrasions précoces ou irrégulières.

Le droit légal des garanties dues à lacquéreur (responsabilité des défauts) nest pas limité par la garantie.

Le donneur de la garantie est Falken Tyre Europe GmbH.

Assistance rapide et simple en cas de dommage

Contactez-nous directement via notre formulaire de contact en cas de dommage. Ensuite, 123pneus.ch vous informera de vos droits en matière de garantie.

Moyenne de null essais réalisés

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus8 540

17.03.2024 de Da Cruz
Bon pneu 🛞. Ils adhérer bien à la route 🛣️ avec les divers temps

28.02.2024 de Froidevaux
Super adhérence sur neige, grimpe des pentes enneigées à 14-15% même en s'arrêtant dans la pente on redémarre facilement. Usure tout à fait raisonnable. Pour moi c'est un rapport qualité/prix impeccable !

29.08.2022 de JFD - Haute Savoie
J'habite en montagne (1300 m d'altitude). La voiture circule exclusivement dans la région proche plutôt à faible vitesse (60 / 80 Km/h) avec une conduite tranquille sans freinage appuyé. La voiture est généralement peu chargée Les pneus neige sont conservés toute l'année fortement gonflés l'été (+0,5 psi par rapport à la recommandation constructeur) et un peu moins gonflés l'hiver (-0,2). Ainsi utilisés les pneus sont parfait pour une utilisation routière et se comportent bien l'hiver en temps de neige sur route correctement deneigée. Avec la twingo 1 réputée plutôt bonne intrinsèquement sur route enneigée, je n'ai jamais à utiliser les chaines bien que je doive fréquemment traverser le col de Montets à toute heure et toutes conditions météo. Seul bémol pour ce type de pneu : l'usure que je trouve un peu rapide 30 000 km maxi si je veux garder des conditions d'adhérence hivernale correctes. Le fait d'utiliser les pneus l'été peuvent sans doute expliquer en partie cette usure rapide.

12.05.2022 de Filliez
Bonne qualité-prix et pneus fiables

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Falken Tyre Europe GmbH est la filiale européenne du fabricant de pneus japonais Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Falken Tyre Europe, dont le siège se trouve à Offenbach-sur-le-Rhin, commercialise une gamme complète de pneus pour véhicules particuliers, poids lourds, véhicules utilitaires légers et SUVs en tant qu’équipementier et sur le marché européen des pièces de rechange. La société dispose d’un réseau de distribution englobant environ 8 000 partenaires dans toute l’Europe qui se chargent de la vente et du montage de nos produits de qualité.

Falken EUROWINTER HS01 185/60 R16 86H BLK

Falken EUROWINTER HS01
185/60 R16 86H BLK

EUROWINTER|HS01

AVANTAGES SUR LE PLAN DE LA PERFORMANCE

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES

AXE TRANSVERSAL CENTRAL RAINURES

CARACTÉRISTIQUE DU PRODUIT :

FONCTION :

AVANTAGE :

CONCEPT DE PROFIL ACP « ADAPTIVE CONSTANT PRESSURE »

CARACTÉRISTIQUE DU PRODUIT :

FONCTION :

AVANTAGE :

VÉRITABLE PROFIL CIRCULAIRE

CARACTÉRISTIQUE DU PRODUIT :

FONCTION :

AVANTAGE :

POINTS FORTS DE LA TECHNOLOGIE

ADAPTIVE CONSTANT PRESSURE POUR UNE RÉPARTITION UNIFORMISÉE DE LA PRESSION AU SOL

4D NANO DESIGN - INNOVATION FALKEN PROGRAMME DE DÉVELOPPEMENT DE COMPOSANTS

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

adhérence sur mouillé

Bruit externe au roulement

5 ANS DE GARANTIE FALKEN

Condition:

Surligné pour la taille choisie

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