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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Ultra silencieux 
Nokian  Seasonproof
235/55 R17 103V XL
  Pneus toutes saisons
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 69 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 10 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 341954
10.05.2025 de Mewse
Tr&egrave;s bien s&ucirc;r la neige et boue etc. un peu bruyant sur bitume, surtout chaud. Usure tr&egrave;s bien. Pas les meilleurs en adh&eacute;rence maximale sur routes humides, mais elles sont tr&egrave;s progressif et consistant &agrave; la limite d&#39;adh&eacute;sion. Honn&ecirc;tement je pr&eacute;f&egrave;re &ccedil;a qu&#39;une pneu qui freine mieux mais l&acirc;che impr&eacute;visiblement.
07.07.2024 de Ruga
Adh&eacute;rence plus qu&#39;acceptable par tous les temps et cela &eacute;vite d&#39;avoir deux jeux de pneus. Les pneus Nokian n&#39;ont plus rien &agrave; prouver sur la neige et la glace.
22.03.2024 de Bergoend
J&#39;ai longtemps h&eacute;sit&eacute; avant d&#39;acheter ces pneus, parce que j&#39;habite en montagne. Alors certes, ils co&ucirc;tent plus chers que des pneus hiver, mais vu la m&eacute;t&eacute;o de fin de saison que nous avons depuis quelques ann&eacute;es, ils sont bien pratiques ! Nb : la fameuse m&eacute;t&eacute;o dont je parle, c&#39;est la fonte des neiges en mars, d&ucirc;e &agrave; un gros coup de chaud et une m&eacute;t&eacute;o printani&egrave;re, et d&eacute;puis avril il neige un gros coup pour reposer 50cm-80cm de neige glissante (la pire des neiges). D&#39;ailleurs, si vous habitez en montagne, soyez prudent (et m&ecirc;me si vous n&#39;y habitez pas, soyez prudent aussi !)
11.10.2023 de LAURENT
La meilleur marque de pneu que j&#39;ai achet&eacute;. Le NOKIAN d&eacute;passe largement les &quot;Michelin&quot; qui sont toujours hors de prix, de qualit&eacute; m&eacute;diocres et EXTR&Ecirc;MEMENT tr&egrave;s bruyants lorsqu&#39;ils commencent &agrave; s&#39;user. ils perdent &eacute;galement leurs adh&eacute;rences initiales. Je n&rsquo;ach&egrave;terai jamais plus de pneus MICHELIN.
(10)
stock limité
seulement  CHF 270.47
Détails
Nokian  Hakkapeliitta R5
235/55 R17 103R XL, Pneus nordiques
  Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 71 dB
En stock
Liste des prix*  CHF 320.50
seulement  CHF 271.43
Détails
Nordman  North 9
235/55 R17 103T XL, Clouté
  Pneus d'hiver
En stock
seulement  CHF 281.20
Détails
Continental  IceContact 8
235/55 R17 103T XL EVc, Clouté, avec rebord protecteur de jante
  Pneus d'hiver
stock limité
seulement  CHF 284.63
Détails
Adhérence top mouillé 
Bridgestone  Blizzak LM 005
235/55 R17 103V XL EVc
  Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 52 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4069330
08.05.2023 de Helbourg
Confort de conduite parfait . Tr&egrave;s bonne adh&eacute;rence sur la neige et sur route tremp&eacute;e . Je dois prendre quotidiennement une voie de contournent o&ugrave; l eau ruisselle en cas de pluie , mon v&eacute;hicule n as pas boug&eacute; une seule fois contrairement lors qu il &eacute;tait chauss&eacute; d autre pneu . Usure normal.
24.04.2023 de rossi
Tr&egrave;s bien , un peu bruyant mais je pense que l&#39;insonorisation de la Meriva n&#39;est pas optimale non plus. L&#39;adh&eacute;rence est tr&egrave;s bonne sur sol mouill&eacute;, et bonne sur sol glissant ( neige, verglas,...) . Sur sol sec c&#39;est tr&egrave;s bien &eacute;galement vraiment rien n&#39;a signal&eacute;. L&#39;usure est plut&ocirc;t correct vu les performances. Tr&egrave;s satisfait.
13.07.2022 de Decarli
Ok
21.05.2022 de Strebel
Conduite cool mais avec traction d une remorque
(52)
En stock
seulement  CHF 315.53
Détails
références affichées 5 sur 397 trouvées
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