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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 
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Notre sélection pour Pneus tout-terrain et 4x4 et 235/60 R18

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Goodyear  Ultra Grip Arctic 2
235/60 R18 107T XL EVR, Clouté
  Pneus d'hiver
stock limité
seulement  CHF 236.79
Détails
Nokian  Hakkapeliitta R5 EV
235/60 R18 107R XL EV, Pneus nordiques, SilentDrive
  Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 70dB
stock limité
Liste des prix*  CHF 378.00
seulement  CHF 237.56
Détails
Dunlop  Winter Sport 5
235/60 R18 107V XL, SUV BLK
  Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 103 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus6595968
30.04.2026deGaël B.
Habitué aux pneus Vredestein neufs et aux Michelin + jante d'occasion pour l'hiver, je suis passé chez Dunlop pour mon dernier train de pneus. Le confort est exceptionnel, que ce soit sur route ou autoroute. Niveau sécurité, la tenue de route face à l'aquaplaning est irréprochable. Mais le plus impressionnant reste la longévité : après 8 000 km parcourus, je ne remarque encore aucune usure apparente. Je rachèterai les mêmes sans aucune hésitation !
02.04.2026devernieuwe
RAS Parfait
27.03.2026deJlb
Je vie en montagne , hautes alpes. Depuis des années je mettais du nokian . Et bien ce dunlop sur neige les surclassé largement . Peu bruyant et vraiment super sur la neige
05.07.2025deHanspeter
Parfait
(103)
stock limité
seulement  CHF 239.16
Détails
Pirelli  Scorpion Winter
235/60 R18 103V N0, avec protège-jante (MFS)
  Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 72dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 45 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1936071
20.04.2022deRIVAS
Bon pneus un peu bruyant mais très bonne tenue sur neige. Concernant l'usure, je n'ai fait que 2000 km.
29.10.2021deMiratelli
Pneus rassurant, excellente tenue de route sur sol enneigé et même verglacés Je recommande
20.05.2020dePatrick C.
C'est le deuxième train de pneu hiver que choisit dans cette marque et ce modèle. Un sans faute l'hiver, super grip, très bonne tenue de route et c'est nécessaire dans nos montagnes de Haute Savoie.
07.05.2020deJOSE
Pneus performante. Ils sont bien pour un conduit sportive , d'ailleurs ils sont confortable aussi. 4600km est trop tôt pour deviner L'usure des pneus. Le consomation est egale comme les pneus d'ete, ca me plait bien,
(45)
En stock
Liste des prix*  CHF 282.00
seulement  CHF 241.30
Détails
BF Goodrich  All-Terrain T/A KO3
LT235/60 R18 108/104S 8PR
  Pneus toutes saisons
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 75dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
stock limité
Liste des prix*  CHF 271.50
seulement  CHF 246.53
Détails
Yokohama  Geolandar X-AT (G016)
LT235/60 R18 108/104Q, POR
  Pneus d'été
stock limité
Liste des prix*  CHF 265.00
seulement  CHF 248.15
Détails
Nordman  North RS3
235/60 R18 107R XL, Pneus nordiques
  Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé ELes émissions sonores 72dB
En stock
seulement  CHF 254.51
Détails
Bridgestone  Blizzak Spike 3
235/60 R18 103T, Clouté
  Pneus d'hiver
En stock
seulement  CHF 257.16
Détails
Michelin  X-Ice North 4
235/60 R18 107T XL EV Suitable, SUV, Clouté
  Pneus d'hiver
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus298361
22.07.2024dePimbel
Conduite sur neige et glace. Excellent grip dans des conditions difficiles. Les clous ne s&rsquo;arrachent pas comme sur les nokian hakka 10.
19.04.2020deDommerdich
Tres bon pneu mais qui n est pas homologu&eacute; sur route d apres les gendarmes donc amende
(2)
stock limité
seulement  CHF 260.63
Détails
Ultra silencieux 
Pirelli  Scorpion Winter
235/60 R18 103H, MO
  Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 69dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 45 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1936071
20.04.2022deRIVAS
Bon pneus un peu bruyant mais tr&egrave;s bonne tenue sur neige. Concernant l&#39;usure, je n&#39;ai fait que 2000 km.
29.10.2021deMiratelli
Pneus rassurant, excellente tenue de route sur sol enneig&eacute; et m&ecirc;me verglac&eacute;s Je recommande
20.05.2020dePatrick C.
C&#39;est le deuxi&egrave;me train de pneu hiver que choisit dans cette marque et ce mod&egrave;le. Un sans faute l&#39;hiver, super grip, tr&egrave;s bonne tenue de route et c&#39;est n&eacute;cessaire dans nos montagnes de Haute Savoie.
07.05.2020deJOSE
Pneus performante. Ils sont bien pour un conduit sportive , d&#39;ailleurs ils sont confortable aussi. 4600km est trop t&ocirc;t pour deviner L&#39;usure des pneus. Le consomation est egale comme les pneus d&#39;ete, ca me plait bien,
(45)
stock limité
seulement  CHF 264.76
Détails
Nordman  North 9 SUV
235/60 R18 107T XL, Clouté
  Pneus d'hiver
stock limité
seulement  CHF 275.93
Détails
BF Goodrich  All-Terrain T/A KO2
LT235/60 R18 108/104R 6PR
  Pneus toutes saisons
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 75dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus985005
18.12.2019deGresset
Bonjour bon pneu (pour l&#39;Afrique) Pneu dangereux sur mouill&eacute; Prendre un rond point par route mouill&eacute;e en 2 roue motrice avec l200 fait peur
06.10.2019deDesgranges
Ressentis apr&egrave;s 1 an et 12 000 km sur routes, alpages, champs et neige : Tres bon pneu sur le sec autant sur route qu&#39;en tout terrain. Solidit&eacute; moyenne, j&#39;ai perc&eacute; le flanc d&#39;un pneu au niveau du blindage alors que je roulais sur la route et je n&#39;ais pas ressentis avoir accroch&eacute; quelque-chose (peu &ecirc;tres une pierre ou ferraille cach&eacute; sous la neige ???). Bluff&eacute; par son grip sur la neige et les routes blanche. Adh&eacute;rence tr&egrave;s moyenne sur asphalte mouill&eacute; Adh&eacute;rence nulle sur la boue et terre humide (les crampons se remplissent et le pneu devient lisse) Le pneu a l&#39;air de ne pas s&#39;user trop vite
(7)
stock limité
seulement  CHF 296.01
Détails
Nokian  Hakkapeliitta 01
235/60 R18 107T XL Aramid Sidewalls, SilentDrive, Clouté
  Pneus d'hiver
En stock
Liste des prix*  CHF 401.00
seulement  CHF 355.39
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Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en la Suisse.

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