L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.
DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients
Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.
Moyenne de 67 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
02.12.2024deTisseyre Les pneus ont des dimensions de 225/45/17
22.03.2024de508 RXH La voiture étant lourde du fait des batteries pour l'électrique, je suis très méfiant sur route humide. Je n'ai pas encore trouvé le pneu qui excelle pour ce type de chaussée mais sur route sèche ces pneus sont très sécurisant.
17.10.2023deLAVERGNE conduite rapide majoritairement en montagne.
28.10.2021deHaldemann J'ai acheté cette voiture pour m'amuser dans les cols. Ces pneus manquent d'adhérence en conduite sportive!
225/40 R19 93Y XL (+), EVR, avec protège-jante (MFS)
Pneus d'été
Label pneumatique européen
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Indice d'efficacité de Delticom
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28.10.2021deHaldemann J'ai acheté cette voiture pour m'amuser dans les cols. Ces pneus manquent d'adhérence en conduite sportive!
17.10.2021deTRAN Très bonne adhérence sur route sèche ainsi que sur route mouillée, on peut rouler avec sereinement sous la pluie.
Par contre je trouve que ce pneus s’use très rapidement!
28.09.2021deROQUEFORT Excellent rapport qualité/prix
13.09.2021deGui Encore trop tôt pour avoir un avis complet mais ce sont de très bons pneus dans la lignée des précédents asymétriques! Pas encore pu tester sur route mouillée. Sur route sèche c’est parfait! Conduire sportive avec véhicule sportif.
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Usure du pneu
Consommation de carburant
02.12.2024deTisseyre Les pneus ont des dimensions de 225/45/17
22.03.2024de508 RXH La voiture étant lourde du fait des batteries pour l'électrique, je suis très méfiant sur route humide. Je n'ai pas encore trouvé le pneu qui excelle pour ce type de chaussée mais sur route sèche ces pneus sont très sécurisant.
17.10.2023deLAVERGNE conduite rapide majoritairement en montagne.
28.10.2021deHaldemann J'ai acheté cette voiture pour m'amuser dans les cols. Ces pneus manquent d'adhérence en conduite sportive!
L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.
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Moyenne de 4 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neigeN/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
16.11.2024deManzoni Bien meilleur que les Pirelli PZero d’origine sur sec et sur mouillé surtout !
12.01.2021defaure Utilisation en conduite sportive et sur circuit
17.11.2020deEberhart Tres deçu des ces pneus: ils ont beaucoup de mal à chauffer et la tenue de route n'est pas au rendez-vous.
ça commence très vite à glisser en courbes, il y a du patinage sur des departs arretés. je regrette enormement mon achat au point de penser à changer les pneus alors qu'ils sont encore preque neufs
10.08.2020deJoachim J’avais du très bon Goodyear F1 As 5 mais je trouvais que ce pneu n’était pas assez sport. Après avoir fait monter du F1 super sport, j’ai tout de suite vu la différence. Beaucoup plus précis, plus rigide et donc plus façile pour prendre des courbes rapides et serrées que le GY F1AS 5 Pour la consommation, le bruit et freinage sur sec et mouillé, c’est idem pour moi. On sent bien la route et la direction est précise. Ce pneu est super réactif à la moindre sollicitation du volant. J’adore car c’est un gage de sécurité pour moi. En résumé, c’est le mariage parfait entre le Goodyear F1 As 5 ( mais un peu trop souple et pas assez rigide sur les flancs ) et le sportif Bridgestone Potenza S001 ( mais trop bruyant et inconfortable ) car il reprend le meilleur de ces deux pneus. Je ne regrette pas mon choix et j’estime avoir trouvé le pneu parfait. Il est un peu cher mais c’est l’accès aux pneus UUHP car le Michelin PS 4S et le Continental Sport contact 6 n’existent pas dans mes dimensions 18 pouces. Je rachèterai ce pneu et je le recommande pour son côté super sport et son confort en même temps .
225/40 R19 93Y XL Enliten / EV, avec protège-jante (MFS)
Pneus d'été
Label pneumatique européen
DA72dB
Indice d'efficacité de Delticom
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225/40 R19 93Y XL Enliten / EV, avec protège-jante (MFS)
Pneus d'été
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BA70dB
Indice d'efficacité de Delticom
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Moyenne de 7 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
15.04.2026deSIMSEK C’est pneus non aucune adhérence sur la route en temp de pluies et neige .
Même en temps sec on se sent en
Insécurité.
09.01.2026deEmmeric Nul sur la neige, le pire pneu de grande marque testé sur route hivernales. Et j'en ai testé un paquet. Même certains pneus chinois accroché t plus sur la neige. Cependant ils sont bon sur route sèche et mouillée. Un pneu 4 saison plus qu'un pneu neige .
225/40 R19 93Y XL 4PR avec protège-jante (MFS), runflat SBL
Pneus d'été
Label pneumatique européen
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Indice d'efficacité de Delticom
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Moyenne de 4 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neigeN/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
26.05.2026deWicherek Conduite à la fois tranquille mais également sportive. Rien à dire, ça suit parfaitement bien et encaissé le couple sans soucis.
05.05.2021deRenault Très bons pneu pour une voiture propulsion.
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225/40 R19 93Y XL EVc, avec rebord protecteur de jante (FSL)
Pneus toutes saisons
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Indice d'efficacité de Delticom
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225/40 R19 93W XL EVc, MO, avec protège-jante (MFS)
Pneus d'été
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225/40 R19 93Y XL EVc, avec rebord protecteur de jante
Pneus toutes saisons
Label pneumatique européen
CB71dB
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225/40 R19 93Y XL Enliten / EV, avec protège-jante (MFS)
Pneus toutes saisons
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Moyenne de 6 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
09.07.2026deGachet Très bon rapport qualité prix
05.11.2025deErinion J attends toujours ma carte cadeau 100€ de carburant .. très belle escroquerie cette affaire
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225/40 R19 93V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)
Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
CB69dB
Avis des clients:
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Moyenne de 138 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
18.05.2025deLeclere Pneus TRES FRAGILES sur les flancs : 2 pneus déchirés successivement......
05.05.2024deChouteau Conduite mixte ville + montagne. Respect des limites de vitesse.
25.04.2024deCHAPELAS Je roule de puis 30 ans qu'avec des pneus neige toute l'année.
Mise à part un flottement latéral un peu plus prononcé, il n'y a rien d'autre à dire .
des bons pneus.
11.01.2024dePristoche Tres bon rapport Qualité/Prix
225/40 R19 93W XL, VCs, avec protège-jante (MFS) NBLK
Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
DB72dB
Avis des clients:
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Moyenne de 6 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
18.06.2026deGeo Pneus Falken commandé un peu par défaut car il y avait très peu de choix dans la dimension 235/60R19 pour mon SUV. Mais ayant déjà eu des pneus été Falken par le passé, mon choix s'est porté sur lui. Et je n'ai pas eu à le regretter. Ce pneu hiver tient bien le pavé quel que soit la Météo, il n'est pas très bruyant, est sécurisant et n'occasionne pas de surconsommation par rapport aux pneus été d'origine. Pneus bien adaptés à un gros SUV et à un style de conduite cool mais néanmoins dynamique. D'autre part il ne semble pas s'user plus que le pneu été. Reste que dans l'avenir je compte passer à des pneus 4 saisons pour ne plus avoir à les permuter 2x par an. Sinon, je les recommande pour un usage similaire au mien.
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225/40 R19 93Y XL (+), EVR, avec protège-jante (MFS)
Pneus d'été
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CA71dB
Indice d'efficacité de Delticom
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Avis des clients:
Évaluation des clients
Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.
Moyenne de 4 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neigeN/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
16.11.2024deManzoni Bien meilleur que les Pirelli PZero d’origine sur sec et sur mouillé surtout !
12.01.2021defaure Utilisation en conduite sportive et sur circuit
17.11.2020deEberhart Tres deçu des ces pneus: ils ont beaucoup de mal à chauffer et la tenue de route n'est pas au rendez-vous.
ça commence très vite à glisser en courbes, il y a du patinage sur des departs arretés. je regrette enormement mon achat au point de penser à changer les pneus alors qu'ils sont encore preque neufs
10.08.2020deJoachim J’avais du très bon Goodyear F1 As 5 mais je trouvais que ce pneu n’était pas assez sport. Après avoir fait monter du F1 super sport, j’ai tout de suite vu la différence. Beaucoup plus précis, plus rigide et donc plus façile pour prendre des courbes rapides et serrées que le GY F1AS 5 Pour la consommation, le bruit et freinage sur sec et mouillé, c’est idem pour moi. On sent bien la route et la direction est précise. Ce pneu est super réactif à la moindre sollicitation du volant. J’adore car c’est un gage de sécurité pour moi. En résumé, c’est le mariage parfait entre le Goodyear F1 As 5 ( mais un peu trop souple et pas assez rigide sur les flancs ) et le sportif Bridgestone Potenza S001 ( mais trop bruyant et inconfortable ) car il reprend le meilleur de ces deux pneus. Je ne regrette pas mon choix et j’estime avoir trouvé le pneu parfait. Il est un peu cher mais c’est l’accès aux pneus UUHP car le Michelin PS 4S et le Continental Sport contact 6 n’existent pas dans mes dimensions 18 pouces. Je rachèterai ce pneu et je le recommande pour son côté super sport et son confort en même temps .
L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.
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Moyenne de 4 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neigeN/A
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
16.11.2024deManzoni Bien meilleur que les Pirelli PZero d’origine sur sec et sur mouillé surtout !
12.01.2021defaure Utilisation en conduite sportive et sur circuit
17.11.2020deEberhart Tres deçu des ces pneus: ils ont beaucoup de mal à chauffer et la tenue de route n'est pas au rendez-vous.
ça commence très vite à glisser en courbes, il y a du patinage sur des departs arretés. je regrette enormement mon achat au point de penser à changer les pneus alors qu'ils sont encore preque neufs
10.08.2020deJoachim J’avais du très bon Goodyear F1 As 5 mais je trouvais que ce pneu n’était pas assez sport. Après avoir fait monter du F1 super sport, j’ai tout de suite vu la différence. Beaucoup plus précis, plus rigide et donc plus façile pour prendre des courbes rapides et serrées que le GY F1AS 5 Pour la consommation, le bruit et freinage sur sec et mouillé, c’est idem pour moi. On sent bien la route et la direction est précise. Ce pneu est super réactif à la moindre sollicitation du volant. J’adore car c’est un gage de sécurité pour moi. En résumé, c’est le mariage parfait entre le Goodyear F1 As 5 ( mais un peu trop souple et pas assez rigide sur les flancs ) et le sportif Bridgestone Potenza S001 ( mais trop bruyant et inconfortable ) car il reprend le meilleur de ces deux pneus. Je ne regrette pas mon choix et j’estime avoir trouvé le pneu parfait. Il est un peu cher mais c’est l’accès aux pneus UUHP car le Michelin PS 4S et le Continental Sport contact 6 n’existent pas dans mes dimensions 18 pouces. Je rachèterai ce pneu et je le recommande pour son côté super sport et son confort en même temps .
L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.
225/40 R19 93V XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL
Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
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Évaluation des clients
Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.
Moyenne de 4 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
23.07.2023deTaxi Claude Je suis Artisan Taxi et je circule 1/4 en ville, 1/4 autoroute et 2/4 sur des routes sinueuses dans le massif vosgien. J'ai une conduite "mixte" c'est à dire relativement souple quand je suis en clientèle et beaucoup plus vive quand je ne le suis pas et j'utilise principalement le mode ECO et SPORT de mon véhicule. Je fait entre 10.000 et 12.000km par mois. Sur l'essieu moteur en 65.000km il sont au témoin neige (2mm) et à l'arrière je pense pouvoir encore faire 30.000km la saison prochaine. Ces pneus ne m'ont jamais mis en porte à faux, ils font très bien leur boulot dans toutes circonstance même sur les parties piégeuses des routes de montagnes d'hiver, la consommation de carburant reste très raisonnable, ils ont une très bonne tenue à haute vitesse en appuie et une excellentes tenue de route sur les routes humides et grasse. J'était surpris de leurs capacités de traction même sur des chemins forestiers boueux. Skoda Superb Combi 2.0 tdi 190cv dsg 6