Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.
Moyenne de 10 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
07.01.2026deregnaut-martinet J'achète ses pneus depuis plusieurs années Opel Zafira insigna Mercedes classe c coupé glc coupé tenu de route sur la neige exceptionnel, je ne changerai pour autre.
19.10.2019deSchwob Pneus presque lisses en 8000 km. Tres mauvaiae adhérence sur route mouillée. Mauvais. Avec ces qualités et cettte usure revient tres cher.
07.06.2015dele borgne je me suis fais arnaqué par 123pneus il m'ont vendu des soit disant qualité C mais quand je les ai reçu sur l'étiquette c'etait mentionné E. Ils n'ont pas voulu m'echanger les pneus. je leurs ai demandé à plusieurs reprises de modifier cette erreur sur leur site mais ils ne l'ont jamais fait. 123pneus c'est des voleurs, menteurs qui jouent avec la sécurité des clients. Site à fuir
21.04.2015deBruno59 Pneu très silencieux sur route
L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
03.08.2021deHamil Pneu pas chère, avec des performances correct par temps sec.
Cependant, le flanc des pneus est composé de 1 seul couche de nylon, donc trés souple. Dans les virages un peu serré, avec un fort appuie, et encore plus avec une voiture un peu lourde, la voiture perd l'équilibre, et glisse facilement.
Trop dangereux pour quelqu'un de non habitué au sous-virage.
je déconseille, dans la même gamme de prix il y a mieux.
15.04.2020deGrandemange Bon pneu en général mais pas du tout rassurant sur route humide
L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.
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Moyenne de 1 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
17.11.2023dePALTZ Adhérence quasiment nulle sur sol mouillé générant des pertes de contrôle du véhicule même a basse vitesse ( 30 km/h )
Pneus installés sur l'essieu arrière entraînant des têtes à queue sans prévenir, y compris dans les ronds points...
Attention : pneus extrêmement dangereux sur le mouillé qui devraient être retirés de la vente.
J'ai remplacé ces pneus après 150 kms
225/40 R19 93Y XL EVc, avec rebord protecteur de jante
Pneus d'été
Viking. Une marque de Continental
Label pneumatique européen
DB72dB
Indice d'efficacité de Delticom
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Moyenne de 39 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
26.05.2023deBaudry Je conduis de manière souple pour économiser le carburant le plus possible. Après stockage d'environ 6 mois, 2 pneus Viking ont été montés et placés à l'arrière puis à l'avant du véhicule, puis à l'arrière. Le kilométrage effectué avec ces pneus totalise maintenant environ 50 000 km. L'usure des pneus est très avancée, approchant les 1,6 mm de profondeur minimum des sculptures sur toute la surface de roulement.
À mon avis, le kilométrage total qui pourra être effectué n'est pas conséquent (< 60 000 km) Voir la photo plus bas.
Dans le passé, il y a plus de 20 ans, je parcourais de 80 000 à 100 000 km avec des pneus montés sur une Citroën BX essence de 90 CV, qui est moins lourde que la C5, c'est vrai. Mais les pneus étaient bien plus petits.
30.12.2022depacx qualité très vonne et prix imbatable
10.09.2022dePlanchamp très bon pneus pour une conduite par un adulte de 70 ans.
26.01.2022dede Montmollin Rapport qualité prix très bon. Tenue sur la neige excellent.
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Usure du pneu
Consommation de carburant
02.10.2023deviollet Conduite sportive, très incisive en entrée de virage
01.11.2021deJouret Bon pneu rapport qualité prix ce que je reproche c'est le bruit de roulement bruit hyper désagréable bruit que je n'avais pas avec les anciens pneus
05.09.2021debilly Super pneu au départ, mais après un peu plus de 2ans de petites fissures apparaissent a la jonction de la bande de roulement et du flan. Perdu beaucoup de propriétés qu'ils avaient au départs.
20.12.2019deMARTINEZ Pneus équivalent a mes DUNLOP SPORT MAXX GT mais qui sont plus economes En carburant , la tenue de route est sensiblement la même, peut être un peu moins précis , mais vraiment très rassurant.
Et surtout le prix , a qualité equivalente voire supérieure il sont 2 fois moi si cher que les dunlop et 3 fois moins que les michelins.
Le calcul est vite fait.
Je l ai conseillé a un amis qui en a mis 4 sur son Tiguan et est ravi !!!!
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Moyenne de 52 essais réalisésN/A
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
15.12.2024deAmacher Très bon pneus dans sa globalité. Sauf si j'habitais en montagne, je ne choisirai pas ce pneu, la gomme durci trop vite sur route froide suivi de forte précipitations de neige, en montée perte d'adhérence malgré une conduite douce (éviter le patinage des roues)
08.05.2023deRey Stephane Top
25.04.2023deA. Pas de difficulté particulière, bonne tenue de route.
Je n'ai pas vu de baisse ou hausse de la consommation d'essence, mais notre voiture consomme beaucoup (trop).
Pas de test sur route enneigée.
17.04.2022dePILLONE Les pneus avants s'usent assez vite,mais le véhicule fait plus de 220cv avec un gros couple
225/40 R19 93Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL)
Pneus d'été
Label pneumatique européen
DC72dB
Indice d'efficacité de Delticom
L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.
225/40 R19 93W XL, VCs, avec protège-jante (MFS) NBLK
Pneus toutes saisons
Label pneumatique européen
DB71dB
Indice d'efficacité de Delticom
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225/40 R19 93W XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)
Pneus toutes saisons
Label pneumatique européen
CB71dB
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Moyenne de 8 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
18.12.2024deChevalier Se comporte plus comme des pneus hiver que comme des pneus 4 saisons.
L'adhérence sur la neige est très bonne, l’adhérence sur route sèche ou mouillée avec des températures basses est bonne.
Par contre ce pneu est très mauvais sur une route mouillée avec des températures estivales. J'ai plusieurs fois glissé dans un virage alors que je respectais les limitations. Heureusement ils étaient montés sur les roues avant alors la correction peut se faire facilement.
Il peut remplacer un pneu hiver, par contre je le déconseille de l'utiliser l'été.
02.08.2023deMolard Les pneus sont montés sur un duster 1,5L dci 4x4 , trajet 40 km/jour sur route départementale. Pour le prix ils suffisent largement à mon utilisation.
16.08.2022deDav Excellent pneu.
Très bien sur la neige.
Sur le sec il est vif même s’il manque de stabilité en grandes courbes rapides et au freinages appuyés par rapport à un pneu sport.
Usure très correcte 1mm pour 10 000km
18.12.2020deARNAUD Je roule en permanence en éco conduite, la voiture est parfaitement entretenue.
Le contrôle technique effectué 6mois après l'installation des pneus m'a signaler une usure irrégulière au centre de la bande de roulement due à la sculpture en V du pneu.
Un contrôle (sans besoin de réglage de parallélisme nécessaire) à été réalisé après montage des pneus.