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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Dunlop  SP Sport FastResponse
175/65 R15 84H BLK
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 455 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 37659656
02.03.2019 de paillart
conduite d&eacute;contract&eacute; avec un train de pneu je fait 60000 km depuis que j&#39;ai cette Mercedes je ne prend que du dunlop. tr&egrave;s satisfait je le recommande .
25.06.2018 de A TR
J&#39;ai achet&eacute; le v&eacute;hicule les pneus &eacute;taient d&eacute;j&agrave; pos&eacute;s depuis 10 000km sur les 2 trains, je suis dans l&#39;ensemble satisfait apr&egrave;s une dur&eacute;e de vie de 38 000km jusqu&#39;&agrave; l&#39;arriv&eacute;e au t&eacute;moin d&#39;usure &agrave; l&#39;arri&egrave;re (propulsion, 400nm de couple et boite auto) et &agrave; l&#39;avant toujours bons apr&egrave;s 40 000km. A l&#39;arri&egrave;re j&#39;ai trouv&eacute; ces pneus bons dans l&#39;ensemble jusqu&#39;&agrave; l&#39;arriv&eacute;e proche du t&eacute;moin (aquaplaning, t&ecirc;te &agrave; queue, d&eacute;clenchement intempestif de l&#39;ESP, bruyants). Je dirais pour une propulsion en usage sage ils conviennent sans soucis mais d&egrave;s qu&#39;on cherche un peu ils se d&eacute;gonflent quand ils sont us&eacute;s. A l&#39;avant bilan mitig&eacute;, j&#39;ai du effectuer plusieurs gros freinages dans leur vie et j&#39;ai &eacute;t&eacute; d&eacute;&ccedil;u, ils ne sont clairement pas bons dans ce domaine et se permettent m&ecirc;me de crisser quand on enfonce la p&eacute;dale de frein &agrave; 80 km/h. Sinon dur&eacute;e de vie je n&#39;ai rien &agrave; redire, les flancs sont r&eacute;sistants et la direction est directe gr&acirc;ce au flancs durs et la tenue de route en ligne droite est tr&egrave;s bonne. Pour les remplacer j&#39;ai choisi une autre marque, mais l&#39;ancien propri&eacute;taire les faisaient monter depuis leur sortie et &eacute;tait toujours satisfait de la dur&eacute;e de vie (taxi).
13.06.2017 de Adrien
Très bon pneu, endurant et efficace. 40.000 avec les pneus avant, les arrière vont aller vers les 70-80000 sans problèmes. Bon pneu dans toutes les situations, moins sportif que Continental Premium Contact 2, mais aussi un peu moins cher. Un très bon rapport qualité prix. Je recommande.
24.11.2016 de BENZ MAN
Le produit technique est de bonne qualité malheureusement, sans doute pour des problèmes de stockage la carcasse est légèrement déformée (oscillations depuis le début dans le volant malgré deuxième équilibrage) De plus la station de montage les avait mal équilibrés, d'où un cout supplémentaire pour le faire faire par un autre garage plus compétent.(les secousses ont disparu mais pas les oscillations latérales du volant). Bref je suis déçu et ne recommanderai pas par le site mes prochains pneus.Premier et dernier essai de ce site 123pneux.com. Par contre ces pneus sont de très bonne qualité technique (adhérence, précision, confort), je les rachèterai volontiers mais ailleurs.
(455)
En stock
seulement  CHF 117.47
Détails
Adhérence top mouillé 
Michelin  Energy Saver
175/65 R15 84H *
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 68 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

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Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 441 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 36569676
07.02.2022 de conclois
vehicule BERLINO VU achet&eacute; neuf en 2008 etrevendu a 185000 kms remplacement de 4 trans de pneux soit 8 au total avant revente .tres satisfait de michelin en g&eacute;n&eacute;ral et de ces pneumatiques de premi&egrave;re monte.Le groupe PSA installe des daubes &agrave; pr&eacute;sent : CHAMPIRON VP1 / NE PAS UTILISER
22.09.2021 de Pierre D
Bluff&eacute; par la tenue de route apport&eacute;e par ces pneus, et l&#39;&eacute;conomie de carburant ( - 10%) environ. D&#39;autant qu&#39;avec la monte ils ne sont pas vraiment plus cher que les sous -marques.
09.05.2021 de Hugi
j&#39;ach&eacute;te les pneus Michelin depuis presque toujours
18.03.2020 de Lorenzon
J&#39;ai test&eacute; les pneus sur une p&eacute;riode de 7ans, bien qu&#39;ils soient dans un &eacute;tat lamentable au niveau de l&#39;usure et qu&#39;ils pr&eacute;sentaient des craquelure sur les flancs, les pneus ont toujours maintenu leurs performances. Aucune vibration dans le volant, bon maintient des trajectoires, bon comportement sur la route. J&#39;ai toujours roul&eacute; avec des pneus surgonfl&eacute;s pour &eacute;viter l&#39;&eacute;chauffement et l&#39;&eacute;clatement. Ce que j&#39;ai fait n&#39;est &eacute;videmment pas &agrave; reproduire.
(441)
En stock
seulement  CHF 134.70
Détails
Dunlop  Sport BluResponse
175/65 R15 84H BLK
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 69 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

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stock limité
Liste des prix*  CHF 147.00
seulement  CHF 135.76
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Nokian  Hakkapeliitta 10
175/65 R15 88T XL, Clouté
  Pneus d'hiver
stock limité
seulement  CHF 99.91
Détails
Barum  Polaris Ice 6
175/65 R15 88T XL EVc, Clouté
  Pneus d'hiver
En stock
seulement  CHF 161.94
Détails
Sailun  Ice Blazer WS T3
175/65 R15 84T, Clouté
  Pneus d'hiver
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 48528
(1)
En stock
seulement  CHF 163.34
Détails
Ultra silencieux 
Nokian  Hakka Green 3
175/65 R15 84H
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 67 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
En stock
seulement  CHF 163.35
Détails
Nokian  Hakkapeliitta R3
175/65 R15 84R, Pneus nordiques
  Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé E Les émissions sonores 71 dB
stock limité
seulement  CHF 199.78
Détails
CEAT  4 SeasonDrive+
175/65 R15 88H XL
  Pneus toutes saisons
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

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stock limité
seulement  CHF 209.55
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Super prix, montage, site internet efficace,paiement par facture ok! Merci beaucoup Adrien C. d'Aproz  
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