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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Mitas  Enduro Trail
150/70B18 TT/TL 70H roue arrière, Marquage M+S
stock limité
Liste des prix*  CHF 175.00
seulement  CHF 120.64
Détails
Mitas  Enduro Trail XT
150/70B18 TT/TL 70H roue arrière, Marquage M+S
stock limité
Liste des prix*  CHF 168.00
seulement  CHF 123.43
Détails
Mitas  Enduro Trail XT+
150/70B18 TT/TL 70T roue arrière, Marquage M+S
stock limité
Liste des prix*  CHF 168.00
seulement  CHF 124.36
Détails
Mitas  Enduro Trail E-07+
150/70B18 TT/TL 70T roue arrière, Marquage M+S
En stock
Liste des prix*  CHF 168.00
seulement  CHF 155.15
Détails
Mitas  Enduro Trail +
150/70B18 TT/TL 70H roue arrière, Marquage M+S
En stock
Liste des prix*  CHF 175.00
seulement  CHF 161.30
Détails
Mitas  Enduro Trail
150/70B18 TT/TL 70H roue arrière, Marquage M+S, Composé de caoutchouc Dakar, gelb
stock limité
Liste des prix*  CHF 194.00
seulement  CHF 182.16
Détails
Mitas  Enduro Trail XT+
150/70B18 TT/TL 70T roue arrière, Marquage M+S, Composé de caoutchouc Dakar, gelb
stock limité
Liste des prix*  CHF 194.00
seulement  CHF 182.85
Détails

Voir tous les pneus dans de taille souhaitée  9 Résultats

Metzeler  Cruisetec
150/70B18 RF TL 76H roue arrière, M/C DOT2022
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 357981
17.07.2026 de Thiyi Peyotl
Pneus montés suite à la monte d’origine (pirelli sport démon) sur cette moto guzzi v9 roamer. Entrée en courbe et prise d’angle plus douce, stable au freinage, pas testé sur route mouillée. Profil légèrement plus « rond » que le Pirelli, la moto semble sensiblement plus haute. Jusqu’ici, 6000km parcourus en mixte départementales, nationales, autoroutes en conduite « pepere » sure et confort, pneus très peu usés à ce stade.
05.09.2024 de Pottier
La moto a complètement changé, très sur sur les trajectoires et routes mouillées
04.09.2023 de Luigi Robert MANOLI
Pneus fiable et régulier, respecter la pression d'air du pneumatique et vous serez séduit !!!!!!!!!
31.12.2019 de laporte
des débuts prometteurs , mais ils s'usent en "ecaille" et la direction vibre et devient floue , de plus , les imperfections type raccord de chaussée ou defauts rainurage , font se tordre la moto de façon importante et pas rassurante.
(6)
stock limité
seulement  CHF 113.32
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Shinko  SR777
150/70B18 RF TL 76H roue arrière
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Adhérence sur chaussée humide
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 38104
(1)
stock limité
seulement  CHF 152.84
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Dunlop  TRX Mission
150/70B18 TL 70T roue arrière, Marquage M+S
stock limité
seulement  CHF 171.19
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Anlas  Capra X
150/70B18 TL 70T roue arrière, Marquage M+S, M/C
stock limité
seulement  CHF 173.70
Détails
Shinko  SR777 WW
150/70B18 TL 76H
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 23202
(1)
stock limité
seulement  CHF 191.12
Détails
Metzeler  Cruisetec
150/70B18 RF TL 76H roue arrière, M/C
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 357981
17.07.2026 de Thiyi Peyotl
Pneus montés suite à la monte d’origine (pirelli sport démon) sur cette moto guzzi v9 roamer. Entrée en courbe et prise d’angle plus douce, stable au freinage, pas testé sur route mouillée. Profil légèrement plus « rond » que le Pirelli, la moto semble sensiblement plus haute. Jusqu’ici, 6000km parcourus en mixte départementales, nationales, autoroutes en conduite « pepere » sure et confort, pneus très peu usés à ce stade.
05.09.2024 de Pottier
La moto a complètement changé, très sur sur les trajectoires et routes mouillées
04.09.2023 de Luigi Robert MANOLI
Pneus fiable et régulier, respecter la pression d'air du pneumatique et vous serez séduit !!!!!!!!!
31.12.2019 de laporte
des débuts prometteurs , mais ils s'usent en "ecaille" et la direction vibre et devient floue , de plus , les imperfections type raccord de chaussée ou defauts rainurage , font se tordre la moto de façon importante et pas rassurante.
(6)
stock limité
Liste des prix*  CHF 320.00
seulement  CHF 196.18
Détails
Michelin  Commander II
150/70B18 RF TT/TL 76H roue arrière, M/C
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Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 20 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 969215
15.02.2023 de Francois
Moto routière , conduite cool. 2ème pneu . Impeccable.
11.12.2020 de Leuenberger
Assez agressive
16.05.2019 de Bailly
Très bon pneu sans mauvaises surprises.les seuls points négatifs de ceux-ci sont la lenteur pour la mise sur l'angle ainsi que l'usure qui est loin de faire les 40000 km annoncés. En 23000 km mon pneu arrière est complètement mort.
04.09.2018 de Sorosina Andrea
Ottima stabilità e confort di guida
(20)
stock limité
Liste des prix*  CHF 332.50
seulement  CHF 223.23
Détails
Dunlop  Trailmax Mission
150/70B18 TL 70T roue arrière, Marquage M+S, M/C
stock limité
Liste des prix*  CHF 309.00
seulement  CHF 227.09
Détails
Avon  Cobra Chrome
150/70B18 RF TL 76V roue arrière, M/C WW
stock limité
Liste des prix*  CHF 355.00
seulement  CHF 262.93
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Super prix, montage, site internet efficace,paiement par facture ok! Merci beaucoup Adrien C. d'Aproz  
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