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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Pirelli  Scorpion MX eXTra X
110/90-19 TT 62M roue arrière, NHS
Avis des clients:
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus10848
(1)
stock limité
Liste des prix*  CHF 105.50
seulement  CHF 86.94
Détails
Pirelli  Scorpion MX 32
110/90-19 TT 62M roue arrière, M/C, Composé de caoutchouc Moyen HARD, NHS
stock limité
Liste des prix*  CHF 117.00
seulement  CHF 114.06
Détails
Pirelli  Scorpion MX
110/90-19 TT 62M roue arrière, Composé de caoutchouc SOFT, NHS
stock limité
Liste des prix*  CHF 126.50
seulement  CHF 114.52
Détails
Pirelli  Scorpion MX 32
110/90-19 TT 62M roue arrière, Composé de caoutchouc Moyen SOFT, NHS
stock limité
Liste des prix*  CHF 129.00
seulement  CHF 115.79
Détails
Pirelli  Night Dragon
110/90-19 TL 62H M/C, Roue avant
Avis des clients:
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Moyenne de 14 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus534520
08.04.2021deJuju
Pneu d'origine sur ma scout me servant principalement pour ballade / vacances. Je vais les remplacer par des Metzeler à la révision des 40.000 km prévue ce mois-ci. J'ai changer uniquement en me trompant de marque lors de ma commande des nouveaux pneus mais ça me permettra de voir la différence en virages serrés. Mon épouse possédant la même bécane montée en "Dunlop élite 2" et je la trouve beaucoup plus souple et plus agréable en conduite.
01.12.2017delem
je roule en montagne ....pourrais faire plus de bornes je crois ...je roule normalement ...
12.01.2015deFred
Très bon Grip pour ce pneu, une usure correcte pour un pneu arrière sur une machine relativement lourde comme le Sportster.
26.09.2014deguiguisparnacien
au bout de 10000km le pneu c'est déformé sur la bande de roulement, s'use plus à certain endroits que d'autres
(14)
stock limité
Liste des prix*  CHF 221.00
seulement  CHF 146.14
Détails
Pirelli  Scorpion MX 32
110/90-19 TT 62M roue arrière, Composé de caoutchouc Moyen SOFT, NHS
stock limité
seulement  CHF 148.22
Détails

Voir tous les pneus dans de taille souhaitée  56 Résultats

Michelin  CH 19 MFR
110/90 -19
stock limité
Liste des prix*  CHF 61.00
seulement  CHF 36.86
Détails
Heidenau  19 E CR. 34G
110/90 -19 NHS
stock limité
seulement  CHF 51.07
Détails
Eurogrip  Climber XC
110/90-19 TT 62M roue arrière
stock limité
Liste des prix*  CHF 126.00
seulement  CHF 70.13
Détails
Journey  P2003
110/90-19 TT 62M
En stock
seulement  CHF 72.34
Détails
Journey  P2006
110/90-19 TT 62M
En stock
seulement  CHF 72.81
Détails
Maxxis  M7305
110/90-19 TT 62M roue arrière
stock limité
seulement  CHF 75.96
Détails
Maxxis  M7332+ Maxxcross MX ST
110/90-19 TT 62M roue arrière, NHS
stock limité
seulement  CHF 79.46
Détails
CST  CM-734 Bite MX
110/90-19 TT 62M roue arrière, NHS
En stock
seulement  CHF 79.60
Détails
Maxxis  M6011F
110/90-19 TL 62H NHS, Roue avant
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Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus124632
12.09.2020deDUCROT
COOL BALADE
(3)
En stock
seulement  CHF 82.48
Détails
Mitas  Enduro Hybrid
110/90-19 TT/TL 62P roue arrière, Marquage M+S, Composé de caoutchouc Super, gelb
stock limité
seulement  CHF 86.39
Détails
Duro  HF296A
110/90-19 TL 62H
En stock
seulement  CHF 87.79
Détails
Michelin  Tracker
110/90-19 TT 62R roue arrière, M/C
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus11154
28.01.2026deTroesch
Excellent pneu off-road sur piste rocailleuse ou grasse. Pas piégeux. En revanche sur route il ne faut pas imaginer poser le genou dans les virages même sur route sèche. Si la route est mouillée, il faut être doux sur la poignée de gaz.
(2)
stock limité
Liste des prix*  CHF 106.00
seulement  CHF 89.25
Détails
Bridgestone  X 10 R
110/90-19 TT 62M roue arrière, M/C, Composé de caoutchouc Sand
stock limité
Liste des prix*  CHF 120.50
seulement  CHF 91.01
Détails
Mitas  Enduro Hybrid
110/90-19 TT/TL 62P roue arrière, Marquage M+S, Composé de caoutchouc Super Light, gruen
stock limité
seulement  CHF 92.64
Détails
Maxxis  M7328 Maxxcross MX SM
110/90-19 TT 62M roue arrière, NHS
En stock
seulement  CHF 93.10
Détails
Maxxis  M7312
110/90-19 TT 62M roue arrière
En stock
seulement  CHF 96.25
Détails
Kenda  K774 BUDDS CREEK
110/90-19 TT 62M
stock limité
seulement  CHF 97.04
Détails
Kenda  K775 Rear Washougal
110/90-19 TT 62M
stock limité
seulement  CHF 97.04
Détails
Kenda  K785 Millville II
110/90-19 TT 62M roue arrière, NHS
stock limité
seulement  CHF 97.63
Détails
Duro  HF906
110/90-19 TT 62M roue arrière, NHS, Roue avant
En stock
seulement  CHF 99.48
Détails
Bridgestone  X 40 R
110/90-19 TT 62M roue arrière, M/C, Composé de caoutchouc HARD
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1401
08.02.2016debernard sablairoles
excellent grip en virage et motricité
(1)
En stock
Liste des prix*  CHF 120.50
seulement  CHF 100.10
Détails
Bridgestone  X 20 R
110/90-19 TT 62M roue arrière, M/C, Composé de caoutchouc SOFT
stock limité
Liste des prix*  CHF 120.50
seulement  CHF 101.32
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Super prix, montage, site internet efficace,paiement par facture ok! Merci beaucoup Adrien C. d'Aproz
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