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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Falken  EUROALL SEASON AS210
185/60 R14 82H BLK
  Pneus toutes saisons
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 69 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 25 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1701621
15.04.2026 de artaux
avant retraite, charg&eacute; d&#39;affaires sur la route tous les jours,maintenant du 16/02/2023 81552 km au 4/12/2025 98050 km. les pneus achet&eacute;s le 16 02 2023 devaient avoir un d&eacute;fauts surtout cot&eacute; conducteur. Usures ext&eacute;rieure pr&eacute;matur&eacute;e, fait contr&ocirc;l&eacute; le train avant et parall&eacute;lisme par Euromaster Chen&ocirc;ve 21300 : rien de trouv&eacute; , aucun d&eacute;faut.
05.11.2025 de Berdi
pneus install&eacute;s depuis peu. Conduite confortable &agrave; 50km/h en ville comme &agrave; 130km/h sur portion d&#39;autoroute. Freinage normal ( pas eu besoin de freinage en urgence ). Pour l&#39;instant pas de neige et seulement 800 km parcourus donc aucun avis sur l&#39;usure. Bruit un peu d&eacute;rangeant sup&eacute;rieur &agrave; celui de pneus de marque
11.01.2022 de chabaud
Correcte
23.07.2021 de Giusti
Tr&egrave;s bon pneu, rapport qualit&eacute; prix tr&egrave;s correct. Peut &ecirc;tre juste un peu bruyant sur certaines surface mais rien de vraiment d&eacute;rangeant
(25)
stock limité
seulement  CHF 94.26
Détails
Kumho  Solus 4S HA32
185/60 R14 82H 4PR
  Pneus toutes saisons
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

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Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 17 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 879376
09.02.2025 de Var&eacute;
Pneus tr&egrave;s polyvalents, bonne adh&eacute;rence en toutes circonstances avec une conduite cool
30.12.2024 de PATTE
Bonne adh&eacute;rance sur route mouill&eacute;e, ce qui m&#39;a assez &eacute;tonn&eacute;. Tr&egrave;s content de cet achat pour ma conduite ainsi que la conduite de mon &eacute;pouse avec sa voiture (m&ecirc;me pneus). Il est vrai que nous n&#39;avons pas de conduite sportive mais nous ne roulons as non plus &quot;p&eacute;p&egrave;res&quot;.. Je recommande
11.10.2024 de Client
Bon ressenti
27.07.2024 de Perrin
Taille 225/40 18 Les premier kilom&egrave;tre tr&egrave;s content par temps froid, s&eacute;curisant et pas trop bruyant mais &ccedil;a a vite chang&eacute;. Depuis 3000km c&#39;est un vrombissement continu a partir de 80kmh,110 c&#39;est assez d&eacute;sagr&eacute;able si vous rouler sans musique et 130 c&#39;est vronvronvromronnnn de plus en plus vite. Tr&egrave;s d&eacute;&ccedil;u, un pneus 4 saisons et bruyant en g&eacute;n&eacute;ral mais la c&#39;est trop
(17)
En stock
seulement  CHF 94.73
Détails
Toyo  Celsius
185/60 R14 82H
  Pneus toutes saisons
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 69 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

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Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 385484
20.11.2025 de CHAMARD
2 &egrave;me trains de pneus avant arri&egrave;re Je tracte bateau souvent sollicit&eacute; sur les mises &agrave; l&#39;eau parfois glissante , &eacute;galement caravane Un seul b&eacute;mol usure de la bande de roulement + attention aux gonflages .... (Ayant travaill&eacute; pour un distributeur de pneus ..... j&#39;ach&egrave;te les pneus chez mon concurrent... et je pr&eacute;conise le TOYO CELSIUS pour son rapport quali&eacute; prix) Un bon troisi&egrave;me ligne m&eacute;connu qui joue dans la cour des grands
29.06.2024 de Hira
J&#39;ai remarqu&eacute; quelques choses c&#39;est que quand il pleut les pneus &eacute;vacue bien l&#39;eau surtout quand je passe au dessus d&#39;un flac d&#39;eau , mais sur Sol sec en prenant un virage j&#39;entends un bruit fort comme si on frotter une main mouill&eacute;e sur le caoutchouc directement
06.07.2022 de Julien
Tr&egrave;s bonne tenue de route par tous les temps. Par rapport aux pneus mont&eacute;s d&#39;origine, je n&#39;ai remarqu&eacute; aucune diff&eacute;rence au niveau de la consommation et du bruit.
(6)
stock limité
seulement  CHF 97.27
Détails
Grenlander  Greenwing A/S
185/60 R14 82H
  Pneus toutes saisons
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 69 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 95000
(2)
En stock
seulement  CHF 98.93
Détails
références affichées 4 sur 124 trouvées
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Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en la Suisse.

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Super prix, montage, site internet efficace,paiement par facture ok! Merci beaucoup Adrien C. d'Aproz  
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