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Michelin
Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Notre sélection pour Vredestein 245/45 ZR20 (Y) Pneus Été

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Adhérence top mouillé 
Vredestein  Ultrac Pro
245/45 ZR20 (103Y) XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

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seulement  CHF 207.91
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Voir tous les pneus dans de taille souhaitée  7 Résultats

Adhérence top mouillé 
Kumho  Ecsta PS91
245/45 ZR20 (103Y) XL, avec prougeège-janteleiste (FSL) DOT2021
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 287712
17.04.2021 de mikepe
Equip&eacute; &agrave; l&#39;avant en 245 et &agrave; l&#39;arri&egrave;re en 285, rien &agrave; redire. Pr&eacute;cision de conduite et bon enroulement en courbe. Tenue de cap assur&eacute;e en courbe rapide transmet all&egrave;grement les 455 chevaux, l&agrave; o&ugrave; d&#39;autres pneus bien plus chers ou plus connus &quot;cirent&quot; Ne s&#39;usent pas plus vite que d&#39;autres plus connus et plus chers. bref je reprendrai les m&ecirc;mes quand ceux-l&agrave; seront rinc&eacute;s
(3)
stock limité
seulement  CHF 85.93
Détails
Adhérence top mouillé 
Kumho  Ecsta PS91
245/45 ZR20 (103Y) XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
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Kilomètres parcourus 287712
17.04.2021 de mikepe
Equip&eacute; &agrave; l&#39;avant en 245 et &agrave; l&#39;arri&egrave;re en 285, rien &agrave; redire. Pr&eacute;cision de conduite et bon enroulement en courbe. Tenue de cap assur&eacute;e en courbe rapide transmet all&egrave;grement les 455 chevaux, l&agrave; o&ugrave; d&#39;autres pneus bien plus chers ou plus connus &quot;cirent&quot; Ne s&#39;usent pas plus vite que d&#39;autres plus connus et plus chers. bref je reprendrai les m&ecirc;mes quand ceux-l&agrave; seront rinc&eacute;s
(3)
En stock
seulement  CHF 178.13
Détails
5% de réduction avec le code 2026GYRDCH
Goodyear  Eagle F1 Supersport
245/45 ZR20 (103Y) XL EVR, avec prougeège-jante (MFS)
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 368094
16.11.2024 de Manzoni
Bien meilleur que les Pirelli PZero d&rsquo;origine sur sec et sur mouill&eacute; surtout !
12.01.2021 de faure
Utilisation en conduite sportive et sur circuit
17.11.2020 de Eberhart
Tres de&ccedil;u des ces pneus: ils ont beaucoup de mal &agrave; chauffer et la tenue de route n&#39;est pas au rendez-vous. &ccedil;a commence tr&egrave;s vite &agrave; glisser en courbes, il y a du patinage sur des departs arret&eacute;s. je regrette enormement mon achat au point de penser &agrave; changer les pneus alors qu&#39;ils sont encore preque neufs
10.08.2020 de Joachim
J&rsquo;avais du tr&egrave;s bon Goodyear F1 As 5 mais je trouvais que ce pneu n&rsquo;&eacute;tait pas assez sport. Apr&egrave;s avoir fait monter du F1 super sport, j&rsquo;ai tout de suite vu la diff&eacute;rence. Beaucoup plus pr&eacute;cis, plus rigide et donc plus fa&ccedil;ile pour prendre des courbes rapides et serr&eacute;es que le GY F1AS 5 Pour la consommation, le bruit et freinage sur sec et mouill&eacute;, c&rsquo;est idem pour moi. On sent bien la route et la direction est pr&eacute;cise. Ce pneu est super r&eacute;actif &agrave; la moindre sollicitation du volant. J&rsquo;adore car c&rsquo;est un gage de s&eacute;curit&eacute; pour moi. En r&eacute;sum&eacute;, c&rsquo;est le mariage parfait entre le Goodyear F1 As 5 ( mais un peu trop souple et pas assez rigide sur les flancs ) et le sportif Bridgestone Potenza S001 ( mais trop bruyant et inconfortable ) car il reprend le meilleur de ces deux pneus. Je ne regrette pas mon choix et j&rsquo;estime avoir trouv&eacute; le pneu parfait. Il est un peu cher mais c&rsquo;est l&rsquo;acc&egrave;s aux pneus UUHP car le Michelin PS 4S et le Continental Sport contact 6 n&rsquo;existent pas dans mes dimensions 18 pouces. Je rach&egrave;terai ce pneu et je le recommande pour son c&ocirc;t&eacute; super sport et son confort en m&ecirc;me temps .
(4)
En stock
seulement  CHF 225.89
Détails
Adhérence top mouillé 
Dunlop  Sport Maxx RT2
245/45 ZR20 (103Y) XL, avec prougeège-jante (MFS) BLK
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 71 dB
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Moyenne de 74 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4424172
01.09.2025 de Mudry
Je d&eacute;conseille ces pneus : l&rsquo;ext&eacute;rieur s&rsquo;est us&eacute; tr&egrave;s rapidement, devenant lisse en seulement deux mois (alors que la g&eacute;om&eacute;trie avait &eacute;t&eacute; faite avant utilisation).
25.08.2024 de Praplan
Je roule fort en montagne.
21.06.2024 de BOULANGE Guillaume
Vraiment excellente accroche sur le mouill&eacute; ce qui est fort s&eacute;curisant avec une propulsion! Et en plus sans sacrifier le confort aussi bien auditif que de suspension... Ce pneu sportif (pour sa cat&eacute;gorie, c&#39;est pas des semi slicks non plus) est tr&egrave;s agr&eacute;able aussi bien en conduite dynamique que plus coul&eacute;e. Id&eacute;al pour un coup&eacute; comme le mien ou toute autre voiture &agrave; vocation d&#39;&ecirc;tre conduite de fa&ccedil;on sportive. J&#39;en avais d&eacute;j&agrave; utilis&eacute; plusieurs trains sur une Alpha 147 avec plaisir, le seul petit d&eacute;faut restant l&#39;usure pouvant &ecirc;tre assez rapide en attaquant mais pas plus qu&#39;avec les autres pneus route typ&eacute;s sport, la gomme &eacute;tant forc&eacute;ment assez tendre... Reste un must (avec une bande de protection des jantes efficace en plus)!!!
26.03.2024 de AS
Le talon du pneu est trop tendre, pas mieux qu&#39;une marque chinoise, aucune pr&eacute;cision de conduite le pneus se vautrent, carcasse trop souple Pourquoi le nommer sport max...je dirai confort max...
(74)
stock limité
seulement  CHF 228.77
Détails
Plus de sportivité
Continental  SportContact 7
245/45 ZR20 (103Y) XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
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Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 429266
08.04.2024 de Vincent
Tenue de route incroyable m&ecirc;me sur route humide. Drift impossible !
02.03.2024 de Kerneur
Utilisation exigente sur v&eacute;hicule traction sportif pr&eacute;par&eacute;, c&#39;est le meilleur que j&#39;ai trouv&eacute; pour l&#39;avant. Excellent grip sur sec (meilleur que la plupart des semi-slick du march&eacute; !) et bon sur le mouill&eacute;, usure raisonnable, carcasse rigide. Le guidage est pr&eacute;cis, les d&eacute;crochages tardifs et non brutaux (le pneu t&eacute;l&eacute;phone bien le d&eacute;crochage en usage intensif). Le bruit de roulage est mieux que la moyenne. Le rapport qualit&eacute; prix est donc excellent! Sur un v&eacute;hicule &lt;250ch, vous ne trouverez certainement pas ses limites. Meilleurs que les PilotSport PS2, les Pzero et eagleF1 assymetric. Astuce pneus, si comme moi, vous &ecirc;tes en configuration traction sportive &agrave; tendance soud-vireuse: le sportcontact 7 &agrave; l&#39;avant, combin&eacute; au Pzero &agrave; l&#39;arri&egrave;re att&eacute;nuera le probl&egrave;me : en effet, ce dernier a une carcasse tr&egrave;s molle et extr&ecirc;mement d&eacute;crocheuse. Mont&eacute; &agrave; l&#39;arri&egrave;re, il augmentera l&#39;effet sur-virage mais son grip en ligne droite reste tr&egrave;s bon pour ne rien perdre niveau freinage.
(6)
stock limité
seulement  CHF 235.92
Détails
Jusqu'à 120€ par jeu de pneus
Michelin  Pilot Sport 5
245/45 ZR20 (103Y) XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 357500
01.04.2025 de Mari
Routes de montagnes en Valais et autoroute
03.11.2024 de Bob
Super pneus, tr&egrave;s directionnels, les mieux que j&#39;ai eu. En plus beau design sur les flancs.
17.06.2024 de ISSARTEL
D&eacute;&ccedil;u par le comportement routier depuis la monte de ces pneus : d&eacute;clenchement d&rsquo;esp en continue dans les courbes comme les sorties d&rsquo;autoroute ou virages longs, la voiture rebondit du train arri&egrave;re &agrave; chaque coup de volant lors de d&eacute;passement notamment, ne passe pas toute la puissance en acc&eacute;l&eacute;ration.
18.04.2024 de Matthieu
Bon pneu qui accroche vraiment bien sur le sec je recommande
(8)
En stock
seulement  CHF 250.00
Détails
Jusqu'à 120€ par jeu de pneus
Michelin  Pilot Sport 4S
245/45 ZR20 (103Y) XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 71 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 907956
26.10.2025 de Maillat
pneu tr&egrave;s bruyant marques de moulages sur l&#39;ext&eacute;rieur on attend mieux de Michelin
05.11.2023 de Champeau
parfaite
02.02.2022 de Renaud
Pas mieux que les autres. D&eacute;&ccedil;u.
17.10.2021 de Tran
Adh&eacute;rence sur sol sec ou mouill&eacute; vraiment impressionnante ! &Eacute;tonnamment pour une pneus sport il ne s&rsquo;use pas pr&eacute;matur&eacute;ment au contraire. Seul d&eacute;faut pneus un peu bruyant sur autoroute.
(15)
stock limité
seulement  CHF 274.19
Détails
références affichées 8 sur 8 trouvées
Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en la Suisse.

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