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Michelin
Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Notre sélection pour Compasal 235/60 R17 H Pneus Été

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Adhérence top mouillé 
Nexen  N Fera Primus
235/60 R17 102H 4PR
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 9 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 938470
09.02.2024 de juanfelipe Gonz alles
Excellents pneumatiques sur routes seches ou mouill&eacute;es, peu bruyants, usure ordinaire sur les pneus arrieres d &#39;une propulsion de 90cv, boite double embrayage, 1 tonne sur la balance et qui grille tout le monde au depart du feu rouge .... dur&eacute;e de vie estim&eacute;e &agrave; l &#39;arriere 40.000 &agrave; 45.000 kms max ( 50% &agrave; 27.000 kms et deux ans d utilisation) Excellents sur autoroute , mais voiture brid&eacute;e &agrave; 150 kms/h et pneus prevus jusqu &#39; a 260 kms/h... A l &#39;avant non limit, ne s usent pas , mais il faut les changer quand la gomme devient dure au bout de 5 &agrave; six ans , soient 75.000 environ Meilleurs que les bridg turenza Le meilleur rapport qualit&eacute; prix sur le march&eacute; !
21.09.2023 de Simon
on m&#39;avais d&eacute;conseiller ses pneus grande surprise il son tr&egrave;s bien bonne tenue de route tr&egrave;s peux bruyant sur route mouiller &agrave; ma grande surprise il accroche bien
15.04.2022 de colard
Tres bon rapport qualit&eacute; pris pour ces pneus assym&eacute;triques, &eacute;quip&eacute;s d&#39;une bande de protection de la jante Esth&eacute;tiquement tres r&eacute;ussis Pneus tr&egrave;s directionnels Trop t&ocirc;t pour parler de l&#39;usure...
26.01.2021 de szymnski
pneus assez dangereux peut &ecirc;tre trop dur c&#39;est les premiers pneus mont&eacute; sur cette voiture qui glisse dans les courbes ils on &eacute;taient mont&eacute;es &agrave; l&#39;arri&egrave;re
(9)
stock limité
seulement  CHF 146.55
Détails
Nexen  N blue HD Plus
235/60 R17 102H 4PR
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
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Moyenne de 138 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7846440
29.12.2024 de Primati
Faible adh&eacute;rence sur route mouill&eacute;e, et usure tr&egrave;s rapide. Faible bruit de roulement et bon confort.
24.09.2024 de Krattinger
Pour le prix = top performance sur route mouill&eacute; et sec tr&egrave;s bonne tenue de route &#x1F44D;
20.03.2024 de bouchage
Je conduis des routes de campagne et des nationales tout les jours. Ces pneus ne passeront pas l&#39;hiver prochain. Usure tr&egrave;s rapide. Pas satisfait du tout.
17.01.2024 de Tremblais
Les pneus ont &eacute;t&eacute; install&eacute;s en juillet 2023 et sur le train avant de ma voiture. J&#39;ai un style de conduite tranquille et je fais en majorit&eacute; de la route nationale / d&eacute;partementale. Globalement les pneus font le job et je n&#39;ai pas de remarques pour le moment. Ils ont une bonne adh&eacute;rence en virage / rond point et lors d&#39;un freinage d&#39;urgence sur route s&egrave;che ils ont &eacute;t&eacute; efficaces. Maintenant j&#39;attends de voir comment ils vont se comporter dans le temps en terme d&#39;usure.
(138)
En stock
seulement  CHF 147.35
Détails
Tigar  Summer 3 SUV
235/60 R17 102V
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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stock limité
seulement  CHF 149.22
Détails
Cooper  Discoverer ATT
235/60 R17 106H XL
  Pneus d'été
Cooper. Une marque de Goodyear
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 386593
22.02.2024 de Johnny Utah
Ayant une conduite de bon p&egrave;re de famille qui utilise malgr&eacute; tout r&eacute;guli&egrave;rement son suv dans les chemins le weekend (parfois tr&egrave;s boueux et creus&eacute;s) , je dirai que ce pneu pourrait &ecirc;tre le pneu polyvalent id&eacute;al (60% route / 40% offroad) si son comportement sur toute mouill&eacute; n&#39;&eacute;tait pas si probl&eacute;matique. Les virages serr&eacute;s et ronds points sous la pluie peuvent facilement vous emmener au d&eacute;crochage. Merci le syst&egrave;me AWD de Mitsubishi qui rattrape l&#39;arri&egrave;re ! On dirait que les bords de ce pneu sont trop dures et/ou n&#39;&eacute;vacuent pas suffisamment lorsqu&#39;on met le v&eacute;hicule sur ses appuis lat&eacute;raux. Vraiment dommage car sur route s&egrave;che il se comporte tr&egrave;s bien et permet m&ecirc;me des passages un peu rapides en courbe. Dans les chemins boueux ils font le job et m&ecirc;me des d&eacute;marrages en c&ocirc;te sur herbe mouill&eacute;e n&#39;ont pas pos&eacute; de probl&egrave;me. Sur la neige la traction est bonne mais en courbe on retrouve le m&ecirc;me d&eacute;faut que sous la pluie... donc pied l&eacute;ger! En fait, ce pneu se comporte comme ceux qui &eacute;quipent les fourgons utilitaires : gomme tr&egrave;s dure et r&eacute;sistante mais du coup tr&egrave;s glissante sous la pluie. Ils semblent cependant s&#39;user lentement. De toutes fa&ccedil;ons, il est difficile de trouver un pneu mixte A/T avec une bonne tenue de route sous la pluie.
04.01.2022 de Save
J&#39;ai achet&eacute; ces pneus pour l&#39;esth&eacute;tique 4x4, j&#39;en suis relativement satisfait mais les trouve pi&eacute;geux sur route mouill&eacute;e avec des d&eacute;crochages d&#39;adh&eacute;rence brusques. Usure satisfaisante: je vais devoir les changer mais 30.000kms principalement sur routes sinueuses, c&#39;est pas si mal.
06.07.2021 de Duverger
Pneu tr&egrave;s content mise a part une chose sur les rond point le devant demande qu&#39;a survir&eacute;e oblig&eacute; de pass&eacute; en mode 4x4 il aime pas du tout l&#39;acc&eacute;l&eacute;ration roue braqu&eacute; sur un nissan xtrail de 2012 1800kg le gros b&eacute;mol de se pneu est l&agrave; sur la pluie, aussi non courbes et autres sur la pluie nickel mais mieux vaut pass&eacute; en 4x4. En chemin nickel aucune crevaison recens&eacute; pourtant je fais beaucoup de chemin caillouteux, il d&eacute;boure convenablement dans la boue ou l&#39;herbes mouill&eacute; se qui est de toutes fa&ccedil;on a la limite d&#39;un suv. Sur la neige il gratte bien mais comme tous les multi saison la tenue de cap et freinage sont bien en dessous d&#39;un pneu hiver mais c&#39;est pas mal j&#39;ai une pente &agrave; 12 % pour monter chez moi et &ccedil;a grimpe avec le diff&eacute;rentiel bloqu&eacute;. L&agrave; je vais essay&eacute; le Yokoama geolander g015 pour me faire un comparatif car dans ma taille seul 2 pneux existe en at 225/55/18
04.02.2021 de Ben
Pneu mixte de bonne qualit&eacute; l&eacute;g&egrave;rement bruyant sur route . En hors chemin sur boue adh&eacute;rence tr&egrave;s moyenne en 2 roues par contre en 4 roues motrice impec passe quasi partout . Test&eacute; &eacute;galement sur neige en 4x4 niquel tr&egrave;s bonne tenue de route &agrave; 80km/h
(5)
stock limité
seulement  CHF 151.99
Détails
Yokohama  Geolandar CV G058
235/60 R17 102V
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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En stock
seulement  CHF 153.39
Détails
Riken  Summer3 SUV
235/60 R17 102V
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
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stock limité
seulement  CHF 154.47
Détails
Économe carburant 
Falken  AZENIS FK520
235/60 R17 102V R0 BLK, VCs
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 68 dB
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Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1215464
26.08.2026 de Eddy
Pour ma part, &ccedil;a fait des ann&eacute;es que je roule avec Falken FK520 pris cher d&#39;autres fournisseurs comme 1001 pneu et je n&#39;ai jamais eu de probl&egrave;me avant que je les prennes cher vous 123 pneu, car d&egrave;s le montage le v&eacute;hicule c&#39;est mi a trembl&eacute; un normalement, les mecano on mis 130g de plombs part jantes a peu pr&egrave;s . D&eacute;faut des pneumatiques lors de la fabrication.
07.09.2025 de Racordon
Un mix entre confort au quotidien et sportif
03.10.2023 de Formaz
Super pneu! Je m&rsquo;attendais &agrave; une qualit&eacute; moyenne voir faible, mais non! Super qualit&eacute; prix!
05.11.2022 de ALAIN BARGIBANT
En conduite &eacute;conomique permanente, le pneu accroche bien en toutes situations, il est silencieux et n&#39;augmente pas la consommation du v&eacute;hicule. Seul petit reproche &agrave; lui faire, c&#39;est l&#39;absence de renfort &quot;prot&egrave;ge-jantes&quot;.
(6)
En stock
seulement  CHF 157.37
Détails
Continental  CrossContact H/T
235/60 R17 102V EVc, avec rebord prougeecteur de jante
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 70 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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stock limité
seulement  CHF 163.05
Détails
Leao  NOVA-FORCE 4×4 HP
235/60 R17 106V XL
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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DEX:
stock limité
seulement  CHF 164.04
Détails
Continental  4X4 Contact
235/60 R17 102V MO
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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Avis des clients:
Évaluation des clients

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Moyenne de 38 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4151160
18.12.2014 de ISIDORE
Ces pneus montés d'origine sur mon Ford Kuga, offrent une bonne résistance a l'usure, 35000 km principalement sur les route Ardéchoises, tout en tenant bien la chaussée, pour un prix accessible chez 1,2,3 pneus.
03.12.2013 de brunet jean-jacques
monsieur,je suis trés deçu parla solidité des flans de se pneu,il n,est pa du tout adapté pour faire le moindre tous terrains cela fais 3 pneus que je perce surle flan interrieur ou exterieur sur simple chemin de terre ou enpierrès et ils sont irreparable ,je vous en ais commendé 2 autres réssament ce sont les derniers,ya t,il une compensation svp salutaion brunet jj
18.09.2013 de Allemand JD
Utilise un autre pneu pour l'hiver,donc pas roulé sur la neige, ai mis mauvais par défaut car champs obligatoire!
20.01.2013 de Manu
Correct sur pluie et sec, TT limité seulement terrain sec, bonne traction sur neige mais freinage catastrophique, pas mieux qu'un pneu été. Ce n'est pas un 4 saisons du tout.
(38)
stock limité
seulement  CHF 165.52
Détails
Continental  4X4 Contact
235/60 R17 102V MO
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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Moyenne de 38 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4151160
18.12.2014 de ISIDORE
Ces pneus montés d'origine sur mon Ford Kuga, offrent une bonne résistance a l'usure, 35000 km principalement sur les route Ardéchoises, tout en tenant bien la chaussée, pour un prix accessible chez 1,2,3 pneus.
03.12.2013 de brunet jean-jacques
monsieur,je suis trés deçu parla solidité des flans de se pneu,il n,est pa du tout adapté pour faire le moindre tous terrains cela fais 3 pneus que je perce surle flan interrieur ou exterieur sur simple chemin de terre ou enpierrès et ils sont irreparable ,je vous en ais commendé 2 autres réssament ce sont les derniers,ya t,il une compensation svp salutaion brunet jj
18.09.2013 de Allemand JD
Utilise un autre pneu pour l'hiver,donc pas roulé sur la neige, ai mis mauvais par défaut car champs obligatoire!
20.01.2013 de Manu
Correct sur pluie et sec, TT limité seulement terrain sec, bonne traction sur neige mais freinage catastrophique, pas mieux qu'un pneu été. Ce n'est pas un 4 saisons du tout.
(38)
stock limité
seulement  CHF 165.57
Détails
Plus de confort
Continental  PremiumContact 6
235/60 R17 102V VOL, EVc, avec rebord prougeecteur de jante
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
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Moyenne de 47 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7351848
21.05.2025 de Holoye
&Ccedil;a tient le pav&eacute; merci!!
02.09.2023 de Patrick
Conduite normale en campagne route relativement droites c&#39;est la premi&egrave;re fois que des pneus durent si peu
22.04.2022 de BENOIT
pneu confortable,tiens bien la route sur sol sec ou mouill&eacute;,freinage tres bon ,par contre usure tres tres rapide ...
24.12.2021 de De Gennaro
Tr&egrave;s content de ces pneus. On entend un peu le bruit de roulement mais rien de bien grave. La consommation de carburant pourrait &ecirc;tre am&eacute;lior&eacute;e. Par contre la tenue de route sur sol sec ou mouill&eacute; est top.
(47)
stock limité
seulement  CHF 165.57
Détails
Grenlander  Maho 77
235/60 R17 102H
  Pneus d'été
En stock
seulement  CHF 165.61
Détails
Jusqu'à 40€ par jeu de pneus
Michelin  Primacy 4
235/60 R17 102V VOL, EV Suitable
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 69 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 123 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7698001
28.07.2025 de Gay
Faisant 72km par jour pour le travail et ce principalement dans des petites routes de campagne ainsi qu&#39;un col, il me fallait un pneu &agrave; usure faible ainsi que fiable en toute circonstance (delta altitude de 1000m, delta temp&eacute;rature dans la journ&eacute;e allant jusqu&#39;&agrave; 30&deg;C d&#39;&eacute;cart). J&#39;ai trouv&eacute; un bon compris prix-performance-usure avec ce pneu Michelin. Je recommande.
03.01.2025 de Greg
Alors, ma conduite est sportive. J&rsquo;ai repouss&eacute; les limites de ce pneu dans toutes les conditions. Ce pneu vous pr&eacute;vient avant de glisser. Sur le sec, il hurle avant de d&eacute;crocher : &laquo; un bon coup de volant et un l&eacute;ger frein suffira pour les raccrocher &raquo;. Pour sa cat&eacute;gorie, c&rsquo;est un rail sur sol sec. Cependant, les vitesses de passage en courbes sont ultra rapides, tellement que gr&acirc;ce &agrave; ce pneu, je double des motos dans les cols de montagne. Sur sol mouill&eacute;, ils sont tr&egrave;s fiables. On peut &eacute;galement atteindre de grandes vitesses en courbes, mais le pneu d&eacute;croche plus t&ocirc;t que sur le sec, toujours en vous pr&eacute;venant que vous &ecirc;tes &agrave; la limite. Sur la neige, &eacute;videmment, ce n&rsquo;est pas aussi performant que des pneus neige, mais gr&acirc;ce &agrave; ses performances sur sol mouill&eacute;, il peut quand m&ecirc;me vous aider et se montre moins glissant &agrave; basse vitesse (30 km/h) que le pneu neige Kleber (j&rsquo;ai vraiment pris des cols enneig&eacute;s avec les deux mod&egrave;les, le Kleber est moins s&eacute;curitaire, ne l&rsquo;achetez jamais). &Eacute;videmment, n&rsquo;attendez pas de performance sur la neige : il sera juste capable de vous sauver sur une courte distance. Conclusion : ce pneu est fiable, consomme peu, et a une adh&eacute;rence au-dessus des limites de conduite de la plupart des usagers, peu importe le temps (sec, mouill&eacute;). Pour les conduites sportives, il est le pneu qui fera la passerelle vers un pneu sportif une fois que vous aurez atteint limite maximale.
21.10.2024 de J. G.
Bons pneus, rien &agrave; signaler.
02.03.2024 de MOINET
Sur la roue avant droite, le flanc ext&eacute;rieur du pneumatiques sont tr&egrave;s rapidement ( un mois environ) apparues des hernies sans raison connue. Je ne pr&ecirc;te jamais mon v&eacute;hicule, contr&ocirc;le tout les weekends la pression en respectant les donn&eacute;es constructeur. Je fais beaucoup d&#39;autoroute mais sans surcharge, seul comme occupant et n&#39;ai jamais pris de trottoir, nid de poule ou autre qui aurait pu endommager le pneu. Aujourd&#39;hui, cette hernie est toujours pr&eacute;sente et n&#39;a pas l&#39;air d&#39;&eacute;voluer et n&#39;en ressent aucune g&ecirc;ne dans la conduite, seulement une inqui&eacute;tude de ma part... Par contre, au prochain contr&ocirc;le technique, je vais certainement avoir droit &agrave; une contre visite. j&#39;ai toujours &eacute;quip&eacute; mes v&eacute;hicules personnelles de pneus Michelin, c&#39;est la premi&egrave;re fois que je rencontre ce genre de ph&eacute;nom&egrave;ne. Je pr&eacute;cise que la pose des pneus a &eacute;t&eacute; effectu&eacute;s par un garagiste ainsi que l&#39;&eacute;quilibrage et la g&eacute;om&eacute;trie.
(123)
stock limité
seulement  CHF 170.82
Détails
Jusqu'à 40€ par jeu de pneus
Michelin  Primacy 4+
235/60 R17 102V EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 69 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 980375
04.04.2024 de Donat
D&eacute;sirant des pneus avec une bonne adh&eacute;rence sur la chauss&eacute;e s&egrave;che comme humide je suis satisfait. Bon freinage aussi . De tr&egrave;s bon pneus !
04.04.2023 de Breton
Long&eacute;vit&eacute; exceptionnelle. Je dois changer le train avant au bout de 60 000 km pour cause d&#39;un pneu crev&eacute; par objet tranchant. Consommation contenue. Confort de conduite.
16.11.2022 de Schaer
7000
(5)
stock limité
seulement  CHF 175.34
Détails
Jusqu'à 40€ par jeu de pneus
Michelin  Primacy 5
235/60 R17 102V EV Suitable
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 70 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
stock limité
seulement  CHF 181.66
Détails
Jusqu'à 40€ par jeu de pneus
Michelin  Primacy 4
235/60 R17 102V
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 69 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 123 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7698001
28.07.2025 de Gay
Faisant 72km par jour pour le travail et ce principalement dans des petites routes de campagne ainsi qu&#39;un col, il me fallait un pneu &agrave; usure faible ainsi que fiable en toute circonstance (delta altitude de 1000m, delta temp&eacute;rature dans la journ&eacute;e allant jusqu&#39;&agrave; 30&deg;C d&#39;&eacute;cart). J&#39;ai trouv&eacute; un bon compris prix-performance-usure avec ce pneu Michelin. Je recommande.
03.01.2025 de Greg
Alors, ma conduite est sportive. J&rsquo;ai repouss&eacute; les limites de ce pneu dans toutes les conditions. Ce pneu vous pr&eacute;vient avant de glisser. Sur le sec, il hurle avant de d&eacute;crocher : &laquo; un bon coup de volant et un l&eacute;ger frein suffira pour les raccrocher &raquo;. Pour sa cat&eacute;gorie, c&rsquo;est un rail sur sol sec. Cependant, les vitesses de passage en courbes sont ultra rapides, tellement que gr&acirc;ce &agrave; ce pneu, je double des motos dans les cols de montagne. Sur sol mouill&eacute;, ils sont tr&egrave;s fiables. On peut &eacute;galement atteindre de grandes vitesses en courbes, mais le pneu d&eacute;croche plus t&ocirc;t que sur le sec, toujours en vous pr&eacute;venant que vous &ecirc;tes &agrave; la limite. Sur la neige, &eacute;videmment, ce n&rsquo;est pas aussi performant que des pneus neige, mais gr&acirc;ce &agrave; ses performances sur sol mouill&eacute;, il peut quand m&ecirc;me vous aider et se montre moins glissant &agrave; basse vitesse (30 km/h) que le pneu neige Kleber (j&rsquo;ai vraiment pris des cols enneig&eacute;s avec les deux mod&egrave;les, le Kleber est moins s&eacute;curitaire, ne l&rsquo;achetez jamais). &Eacute;videmment, n&rsquo;attendez pas de performance sur la neige : il sera juste capable de vous sauver sur une courte distance. Conclusion : ce pneu est fiable, consomme peu, et a une adh&eacute;rence au-dessus des limites de conduite de la plupart des usagers, peu importe le temps (sec, mouill&eacute;). Pour les conduites sportives, il est le pneu qui fera la passerelle vers un pneu sportif une fois que vous aurez atteint limite maximale.
21.10.2024 de J. G.
Bons pneus, rien &agrave; signaler.
02.03.2024 de MOINET
Sur la roue avant droite, le flanc ext&eacute;rieur du pneumatiques sont tr&egrave;s rapidement ( un mois environ) apparues des hernies sans raison connue. Je ne pr&ecirc;te jamais mon v&eacute;hicule, contr&ocirc;le tout les weekends la pression en respectant les donn&eacute;es constructeur. Je fais beaucoup d&#39;autoroute mais sans surcharge, seul comme occupant et n&#39;ai jamais pris de trottoir, nid de poule ou autre qui aurait pu endommager le pneu. Aujourd&#39;hui, cette hernie est toujours pr&eacute;sente et n&#39;a pas l&#39;air d&#39;&eacute;voluer et n&#39;en ressent aucune g&ecirc;ne dans la conduite, seulement une inqui&eacute;tude de ma part... Par contre, au prochain contr&ocirc;le technique, je vais certainement avoir droit &agrave; une contre visite. j&#39;ai toujours &eacute;quip&eacute; mes v&eacute;hicules personnelles de pneus Michelin, c&#39;est la premi&egrave;re fois que je rencontre ce genre de ph&eacute;nom&egrave;ne. Je pr&eacute;cise que la pose des pneus a &eacute;t&eacute; effectu&eacute;s par un garagiste ainsi que l&#39;&eacute;quilibrage et la g&eacute;om&eacute;trie.
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