L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.
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Avis des clients:
Évaluation des clients
Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.
Moyenne de 17 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
06.01.2025deHennequin Ras
28.11.2024derimlinger trop peu roulé jusqu’à présent. Pneu silencieux apparemment adapté au véhicule
18.11.2024deLEMAY Conduite économique sans martyriser les pneus, je fais plus de 50000 kms avec un train de pneus (235/45/18 98w).
Usure plus importante au train arrière (règlage usine des trains) mais usure uniforme sur les 4 roues.
Largement aussi bon qu'un michelin, un peu moins confortable en XL extra load mais longévité excellente sur ce véhicule.
12.12.2019deDa silva Aderense au top sur route humide.
Mais malheureusement usure trop précoce !
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Moyenne de 5 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
08.07.2026demena alors déjà c est pas une simple megane 2.0l turbo 16v, mais le site ne propose pas autre chose!!!
donc c'est une megane 2 rs pas mal épicée et le pneus est vraiment pas mal en conduite c'est pareil aucun choix a part sûr ou confort !
j'oscille entre deux type de conduite entre le sûr et le sport voir très sportif et le pneu réagis super bien !!
la carcasse est assez rigide et la gomme de bonne qualité!
pneu qui ne crisse pas a la moindre c est appréciable
sur le mouillée la voiture est un rail autant a l'accélération qu'au freinage et a un super maintien en courbe
sur le sec est a température extérieure ambiante le pneu est très performant, bon ressentie de caisse, toute les information remonte bien au volant, il ne gomme pas les performances de la voiture la caisse reste vive.
Sur le sec a haute température le pneu est un peu dépassé et reste efficace mais on arrive vite a ses limites surtout en condition extrême
en global ça reste un très bon pneus que je recommande et que je remettrai sur mon auto
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225/55 R19 103W XL SUV, avec protège-jante (MFS) BLK
Pneus d'été
Label pneumatique européen
CB70dB
Indice d'efficacité de Delticom
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Moyenne de 74 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
01.09.2025deMudry Je déconseille ces pneus : l’extérieur s’est usé très rapidement, devenant lisse en seulement deux mois (alors que la géométrie avait été faite avant utilisation).
25.08.2024dePraplan Je roule fort en montagne.
21.06.2024deBOULANGE Guillaume Vraiment excellente accroche sur le mouillé ce qui est fort sécurisant avec une propulsion! Et en plus sans sacrifier le confort aussi bien auditif que de suspension... Ce pneu sportif (pour sa catégorie, c'est pas des semi slicks non plus) est très agréable aussi bien en conduite dynamique que plus coulée. Idéal pour un coupé comme le mien ou toute autre voiture à vocation d'être conduite de façon sportive. J'en avais déjà utilisé plusieurs trains sur une Alpha 147 avec plaisir, le seul petit défaut restant l'usure pouvant être assez rapide en attaquant mais pas plus qu'avec les autres pneus route typés sport, la gomme étant forcément assez tendre... Reste un must (avec une bande de protection des jantes efficace en plus)!!!
26.03.2024deAS Le talon du pneu est trop tendre, pas mieux qu'une marque chinoise, aucune précision de conduite le pneus se vautrent, carcasse trop souple
Pourquoi le nommer sport max...je dirai confort max...
225/55 R19 99V 4PR, avec rebord protecteur de jante (FSL)
Pneus d'été
Label pneumatique européen
CC71dB
Indice d'efficacité de Delticom
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
22.09.2019deFLORENSON conduite tres tranquille mais pas pépère
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Moyenne de 87 essais réalisésN/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
29.01.2025deDNI Après 27.000 kms le train avant est à remplacer. Usure prononcée des bords créant des dérives dans les virages serrés. Tenue de route et freinage sécurisants. En fin de vie (témoin d'usure pas encore atteint), le pneu se dégrade. Pire défaut : motricité médiocre au démarrage appuyé (malgré la BVA, antipatinage et dimensions des pneus), particulièrement lorsque les roues sont tournées (démarrage en intersection ou au rond point). Sur sol humide, les pneus font plusieurs tours avant d'accrocher. Conséquence : un plat sur chaque pneu avant. Je précise que ma conduite est dynamique.
28.08.2024deVanstee Pneu très réactif et securisant
19.05.2024deRIBES Conduite normalement calme avec respect
01.12.2023deSmal Excellent pneu en monte d'origine sur notre BMW X3 30e. Très bonne résistance à l'usure (65000km), très économique en consommation de carburant, confortable.
225/55 R19 99H 4PR, avec rebord protecteur de jante (FSL)
Pneus d'été
Label pneumatique européen
CD71dB
Indice d'efficacité de Delticom
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