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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Michelin  Pilot Sport 3
195/50 R15 82V avec rebord protecteur de jante (FSL)
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement FAdhérence sur sol mouillé ALes émissions sonores 73dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 286 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus14938456
09.01.2022deRenault
Tr&egrave;s bon service nous avons eu un Soucis avec la livraison qui n&rsquo;a pas eu lieu (vole ou mauvaise adresse je ne sais pas mais ) mais vous avez &eacute;t&eacute; tr&egrave;s r&eacute;actif et j&rsquo;ai eu mes pneus en temps et en heure je n&rsquo;ai pas &eacute;t&eacute; d&eacute;&ccedil;ue et je recommande votre site car la situation actuelle est difficile pour les livreurs et l&rsquo;erreur est humaine
05.04.2021deLECLERE
Excellent sur route seche , mais usure &quot; classique&quot; ...plus le &quot;mythe&quot; de la long&eacute;vit&eacute;..... sur route mouill&eacute;e , aquaplaning rapide....
25.06.2018deA TR
Tr&egrave;s bons pneus, utilis&eacute;s &agrave; l&#39;avant comme &agrave; l&#39;arri&egrave;re sur mon v&eacute;hicule et j&#39;en suis vraiment satisfait. 65 000km sur le train avant (avec un soucis de g&eacute;om&eacute;trie) et 71 000km sur le train arri&egrave;re. Au d&eacute;but tr&egrave;s bon grip, tr&egrave;s silencieux, au milieu de leur dur&eacute;e de vie ils ont commenc&eacute;s &agrave; faire du bruit mais sans plus, et &agrave; partir de 60 000km la tenue de route a commenc&eacute; &agrave; faiblir. Flottements dans la direction, moins souple, patinage au d&eacute;marrage. A l&#39;arri&egrave;re les pneus se sont d&eacute;form&eacute;s sur la bande de roulement, certainement due &agrave; un mauvais gonflage, mais le constat est l&agrave;, 70 000km et &ccedil;a tient encore largement le pav&eacute;. J&#39;ai d&eacute;cid&eacute; de changer de cr&egrave;merie pour les pneus sur ce v&eacute;hicule, mais sur mes autres v&eacute;hicules j&#39;ai saut&eacute; sur les Pilot Sport 4.
04.02.2017decolignon
Rien a dire tres peu utiliser vu que je mais que les jantes en été
(286)
stock limité
seulement  CHF 133.78
Détails
Adhérence top mouillé 
Falken  SINCERA SN110
195/50 R15 82H Ecorun BLK
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé ALes émissions sonores 69dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 10 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus409695
30.11.2024deBeck
Bon profile
04.11.2022deBenac
Tr&egrave;s bon pneus sur petite voiture, conso en baisse, confort en hausse, bruit de roulement en baisse par rapport &agrave; du Dunlop Street Responsable. Fait que de pleuvoir, pas possible de juger le grip du pneu sur route s&egrave;che. Sur le mouill&eacute;, je n&#39;attaque jamais donc peut pas me prononcer r&eacute;ellement. A voir pour l&#39;usure.
30.12.2020deJ&eacute;r&ocirc;meH
Parfait. pneu haut de gamme.
20.12.2020deicart
Pneu tr&egrave;s pr&eacute;cis , sumitomo fabricant Japonais ,qualit&eacute; et confort des Dunlop en moins ch&egrave;re ,surprenant pour cette gamme de prix , j&#39;en recommande prochainement .
(10)
stock limité
seulement  CHF 134.05
Détails
Toyo  Proxes R888R
195/50 R15 82V 2G
  Pneus d'été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 71dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus105417
25.01.2020deDIP
Pneus utilis&eacute;s Essentiellement EN competition EN rallye
(4)
En stock
seulement  CHF 148.98
Détails
références affichées 3 sur 199 trouvées
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Super prix, montage, site internet efficace,paiement par facture ok! Merci beaucoup Adrien C. d'Aproz
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