KumhoRoad Venture MT KL71235/75 R15 104/101Q 6PR, POR, avec rebord protecteur de jante (FSL)
Note:Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.
KumhoRoad Venture MT KL71 235/75 R15 104/101Q 6PR, POR, avec rebord protecteur de jante (FSL)
Kumho -
Marque quality. Manufacturier Coréen. Tres bon rapport qualité / prix.
Dimensions du pneu
235/75 R15 104/101Q 6PR, POR, avec rebord protecteur de jante (FSL)Modifier
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
Disponibilité
stock limité
Type de pneu
Pneus d'été
Indice de vitesse
Q:Approuvé
jusqu`à 160 km/h
Ply Rate
6,
1. Largeur de la section du pneu (mm)
2. Ratio du pneu, hauteur du flanc (%)
3. Index de construction du pneu (radial, diagonal, etc.)
4. Diamètre de la jante (pouces)
5. Indice de charge, poids maximum supporté
6. Index de vitesse, vitesse maximale
7. Spécification de la moto, usage uniquement sur moto
8. marque-DOT
9. Date de fabrication du pneu (semaine/année)
PR est l'abréviation de « ply rating ». Cette inscription décrivait à l'origine le nombre de couches de cordons de coton dans la carcasse du pneu. Plus le nombre de couches était élevé, plus la capacité de charge était bonne. Lorsque des matériaux plus résistants sont apparus pour les couches de cordons, ce terme a disparu en même temps que l'utilisation du nombre de couches. De nos jours, un pneu marqué 8 PR peut ne posséder que quatre couches de cordons en nylon égalant la force de huit couches de cordons en coton. La stabilité des pneus routiers est maintenant exprimée par les indices de charge et de vitesse au lieu du ply rating.
Extrême sol boueux pour franchissement de rampe montagneuse et d'obstacle rocheux
Amélioration des performances de roulage sur route
Ejecteur de pierres et system de diddipation de la boue
Moyenne de 5 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus65 578
24.04.2022deHervé MIRAT Je conduit normalement sans accélération brutale ni pied au plancher en respectant les limites de vitesses. Les pneus ne font pas de bruit sur la route, adhère très bien en tout terrain boue, cailloux, terre, neige, etc.. Attention je ne fait pas sortie avec mon Pick- up en Off-road il me sert aussi pour aller au travaille.
07.04.2021devirlée Perso mes 3 véhicules sont avec cela et OK
22.09.2012de1100xx tres bon pneus pour le tout terrain
13.01.2012dealex viguet-carrin tres bon pneus tout terrain dans la boue sur la pierre je recommande