Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
Disponibilité
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Type de pneu
Pneus d'été
Indice de vitesse
K:Approuvé
jusqu`à 110 km/h
Ply Rate
8
1. Largeur de la section du pneu (mm)
2. Ratio du pneu, hauteur du flanc (%)
3. Index de construction du pneu (radial, diagonal, etc.)
4. Diamètre de la jante (pouces)
5. Indice de charge, poids maximum supporté
6. Index de vitesse, vitesse maximale
7. Spécification de la moto, usage uniquement sur moto
8. marque-DOT
9. Date de fabrication du pneu (semaine/année)
PR est l'abréviation de « ply rating ». Cette inscription décrivait à l'origine le nombre de couches de cordons de coton dans la carcasse du pneu. Plus le nombre de couches était élevé, plus la capacité de charge était bonne. Lorsque des matériaux plus résistants sont apparus pour les couches de cordons, ce terme a disparu en même temps que l'utilisation du nombre de couches. De nos jours, un pneu marqué 8 PR peut ne posséder que quatre couches de cordons en nylon égalant la force de huit couches de cordons en coton. La stabilité des pneus routiers est maintenant exprimée par les indices de charge et de vitesse au lieu du ply rating.
Le design du Creepy Crawler fait de ce pneu une bête de l’escalade de rochers
Avec un flanc au profil carré et robuste et une sculpture agressive de la bande de roulement, le Creepy Crawler a été spécialement développé pour être durable avec une traction de type crochet sur terrain accidenté
C’est le pneu par excellence des terrains extremes
Construction en diagonale à utilisation très intensive pour une performance de grande durée
Sculpture résistante de la bande de roulement pour une conduite contrôlée et agile en compétition de rock crawling
Design de crampons multibords unique et disposition des rainures pour une meilleure traction sur les surfaces rocailleuses
Composé extra tendre et adhérent de la bande de roulement pour une meilleure adhérence pour les compétitions de crawling
Larges pavés d’épaulement pour une traction hors pair sur la neige et la boue
La sculpture innovante de la bande de roulement assure une pression de contact uniforme pour de plus grandes performances
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*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en la Suisse.
