Pneu fiable et sûr pour une conduite confortable en été
Excellentes performances de freinage sur sol sec et sur sol mouillé
Longévité kilométrique accrue grâce au nouveau mélange de gomme
Réduction de la consommation de carburant grâce à une faible résistance au roulement
Résistance à l’usure maximisée
Citadines, berlines
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Business Reviews
Profil:Ecsta HS52
Date du test
Testé par
Taille de pneumatiques d'essai
Résultat du test
Évaluation
Certificat d'essai
02/2023
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
225/50 ZR18 99W XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)
très recommandé Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn.Gut auf nasser Fahrbahn.Gut im Verschleiss.Gut im Reifenabrieb.Schwächen: Leichte Schwächen in der Effizienz.
Moyenne de 7 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus57 951
05.01.2026deGougeard Kumho Ecsta HS52 XL
Très bon pneus été, je les ai fait monter en septembre 2024, nous en sommes en janvier 2026, l'essieu avant viens de franchir les 30 000km, il devra être changé dans les semaines qui viennent.
Seul bémol, le prix a bien augmenté en 1 an et demi.
05.08.2025dePicsous Deuxième du test adac en freinage sur le mouillé, je pensais avoir un pneu excellent.
Le freinage est bon.
Mais l'adhérence latérale dans les virages sur routes mouillées n'est pas bonne.
Les joints de pont d'autoroute en virage font dériver la voiture. Le pneu glisse sur les zones de réparations de la route. Je ne me sens pas en sécurité , je dois réduire la vitesse en virage sur le mouillé.
Le Continental sport contact 6 n'a PAS ce problème.
L'usure semble très correcte après 15000km.
03.05.2025dePicsous Acheté suite aux bons résultats de plusieurs tests (2eme sur Autobild devant beaucoup de modèles premium).
En réalité, les Kumho glissent sur chaussée humide beaucoup plus rapidement que des Continental (j'ai les 2 sur la voiture).
J'ai dû mettre les continental à l'arrière à la place des Kumho, par sécurité (l'arrière glissait avant l'avant dans les virages).
Ils ne sont pas mauvais, bons pneus moyen de gamme, mais très loin du podium réalisés dans les essais.
