L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client.
Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.
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Delticom Description du produit
Dernière génération de pneus ultra haute performance. Le FK510 bénéficie d un nouveau composé de gomme et d un profil innovant. Le FK510 est conçu pour une plus grande sécurité sur chaussées mouillées et pour plus de plaisir au volant sur routes sèches.
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Préparez-vous à défier les éléments naturels lorsque le FK510 navigue habilement dans les rues détrempées par la pluie, brisant les craintes d'aquaplanage grâce à ses capacités inébranlables de tenue de route sur chaussée mouillée. Profitez de l'assurance que procure la maîtrise du véhicule, même sous une pluie battante.
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Voyagez en toute sérénité grâce à la technologie de réduction du bruit de Falken qui vous enveloppe dans un cocon de tranquillité, vous garantissant une conduite souple et confortable comme jamais auparavant.
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Observez la conception adaptative de la bande de roulement à pression constante du pneu en action - une symphonie d'intelligence qui maximise la surface, offrant un contact constant et élargi pour une adhérence sans précédent, une stabilité directionnelle sublime et la promesse de la longévité du pneu.
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Glissez à travers le paysage en mode furtif, la technologie de réduction du bruit du FK510 étouffe les chuchotements de la route, garantissant un voyage paisible et immersif.
La bande de roulement complexe du FK510, agrémentée de larges rainures circonférentielles, orchestre une symphonie de déplacement rapide et efficace de l'eau. La sécurité et la confiance s'entremêlent parfaitement sur sol mouillé, offrant une sensation de contrôle inégalée.

L'ingénieux dessin de la bande de roulement se transforme comme un caméléon, s'adaptant sans effort à tous les scénarios de conduite. Vous bénéficiez d'une grande stabilité directionnelle, d'une meilleure adhérence et d'une usure régulière pour un pneu qui résiste à l'épreuve du temps.

Doté de lamelles qui dansent gracieusement sur la surface du pneu, le profil haute performance du FK510 devient un chef-d'œuvre artistique. Il optimise les prouesses en virage et améliore les performances sur sol mouillé en tranchant avec précision les pellicules d'eau.

Entrez dans le royaume de la perfection des pneus grâce à ce concept révolutionnaire, où la pression est distribuée comme une élégante symphonie, affinant l'empreinte du pneu sur la route pour une adhérence inégalée, des performances de freinage accrues et une stabilité directionnelle inébranlable.

Découvrez la magie des composés des pneus Falken, où la recherche sur les matériaux et la technologie se fondent en une fusion alchimique. Découvrez des temps de développement plus courts, une simulation étonnante de la perte d'énergie et de la génération de chaleur, et des composés révolutionnaires qui réduisent la résistance au roulement, élevant les prouesses du pneu à de nouveaux sommets.
L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.
La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.
Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.
La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).
Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)
Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.
L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).
Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV
Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.
Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.
A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.
26.02.2024 de Bellezza
Très bons en adhérence sur route sèche et mouillée. Très silencieux. S'usent un peu rapidement a mon goût mais j'ai une voiture très lourde et puissante.
09.02.2022 de Mic Jon
Rien à dire, pneus nickel
31.01.2022 de Guerdat
Après avoir été peu convaincus des Pirelli Zéro spécialement fabriqué pour le modèle Ghibli (pneus bruyants et usure rapide), j'ai pris le risque d'essayer une marque différente et cela était une très bonne surprise avec ces Falken, beaucoup plus silencieux et une très bonne adhérence avec la voiture tout de même puissante! Je les recommande vivement et le rapport qualité / prix et absolument imbattable.
14.11.2021 de Raph
J'ai acheté ma mx-5 montée en 225/35/18 plutôt que les 205/45/17 d'origine. Assez satisfait de ces pneus même si leur tenue de route à froid est délicate, aucun problème à chaud, confort acceptable au regard de la petite hauteur du pneu. Le train avant est incisif, l'arrière plus baladeur.
Falken Tyre Europe GmbH est la filiale européenne du fabricant de pneus japonais Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Falken Tyre Europe, dont le siège se trouve à Offenbach-sur-le-Rhin, commercialise une gamme complète de pneus pour véhicules particuliers, poids lourds, véhicules utilitaires légers et SUVs en tant qu’équipementier et sur le marché européen des pièces de rechange. La société dispose d’un réseau de distribution englobant environ 8 000 partenaires dans toute l’Europe qui se chargent de la vente et du montage de nos produits de qualité.
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