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Continental a présenté la dernière version de ses pneus de surveillance de la plate-forme numérique IAA à Hanovre: le ContiConnect Live.
Disponible à partir du deuxième trimestre de 2019, en informer immédiatement les exploitants de parcs de camions et d'autobus en cas de problème avec la température et de la pression des pneus, même si le véhicule est sur la route.
Les données sont transférées vers les serveurs et le portail site pour l' application ContiConnect pilote, ce qui est également nouveau. Avant la fin de l'année, l' application sera en mesure d'afficher des informations sur Daimler Fleetboard et dispositifs télématiques TomTom ainsi que d' autres appareils Android placés dans le pilote de la cabine.
Avec ContiConnect en direct, Continental a présenté la dernière évolution d'un portefeuille qui a été lancé avec succès dans 15 marchés sous le nom ContiConnect Yard, un système qui fonctionne à l' aide d' une station de lecture dans le parc de parc. En outre, Continental va lancer en Octobre, une mise à jour pour la ContiConnect.
En dehors des autres, le portail offrira plus d'options de personnalisation et toute application aura un look plus attrayant.
Les dommages sur le flanc des pneus peuvent être causés par des bordures, des nids-de-poule, une pression insuffisante ou le vieillissement. Ils entraînent souvent des risques importants pour la sécurité et ne peuvent généralement pas être réparés. Des contrôles réguliers, une pression adaptée et une conduite prudente permettent de prévenir ces dommages et de prolonger la durée de vie des pneus.
L’achat de pneus en ligne peut permettre d’économiser du temps et de l’argent, mais seulement si vous savez quoi vérifier. Du choix de la bonne dimension à l’évitement des coûts cachés et des vendeurs peu fiables, quelques vérifications clés font toute la différence. Ce guide met en évidence les éléments essentiels pour un achat en toute confiance.
L’usure des pneus libère de petites particules qui peuvent devenir des microplastiques dans l’environnement. Cet article explique ce que sont les particules d’usure, pourquoi elles représentent un défi environnemental et comment l’industrie du pneu développe des technologies plus durables, de nouveaux matériaux et des conceptions qui réduisent l’impact environnemental.