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Comme de nombreux modèles de la gamme Aston Martin, la nouvelle Rapide et sera équipé de pneus Pirelli P Zero avec le développement spécifique.
Le premier modèle de zéro émission de la marque britannique sont équipées de mesures différentes dans les deux axes: 245/35 ZR21 (96Y) XL à l'avant; 295/30 ZR21 (102Y) XL NCS (NCS les acronymes font référence au bruit Pirelli système de suppression) sur le dos.
Les ingénieurs de Pirelli ont travaillé intensivement avec leurs homologues d'Aston Martin dans le développement de la spécification exacte de ces pneus. Tout ce qui s'adapter à la dynamique en cours et le maximum d' avantages dans le matériel.
Le P Zero la nouvelle Rapide et supposent, en particulier, une grande responsabilité.
La technologie utilisée cherchait la combinaison d'une résistance au roulement réduite - pour augmenter la gamme électrique avec chaque charge de la batterie - avec un pneu qui a répondu de manière fiable à toutes les caractéristiques dynamiques du véhicule, conçu pour offrir une performance toujours élevé, et maniabilité comme un facteur principal.
Les pneus d' origine de la Rapide et intégreront Pirelli bruit système de suppression, ce qui aide à éliminer le bruit de la cavité qui atteint l'habitacle. Cette technologie absorbe la fréquence du bruit des ondes sonores filtrées au véhicule, offrant un confort supérieur par rapport aux pneus traditionnels.
Les dommages sur le flanc des pneus peuvent être causés par des bordures, des nids-de-poule, une pression insuffisante ou le vieillissement. Ils entraînent souvent des risques importants pour la sécurité et ne peuvent généralement pas être réparés. Des contrôles réguliers, une pression adaptée et une conduite prudente permettent de prévenir ces dommages et de prolonger la durée de vie des pneus.
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