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Hankook iON i*cept SUV (IW01A) 235/55 R19 105V XL 4PR EV, SoundAbsorber, SBL

Hankook

Hankook iON i*cept SUV (IW01A)
235/55 R19 105V XL 4PR EV, SoundAbsorber, SBL

Dimensions du pneu
235/55 R19 105V XL 4PR EV, SoundAbsorber, SBL  Modifier 
Disponibilité
En stock
Type de pneu
Pneus d'hiver
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse
V: Approuvé jusqu`à 240 km/h
Ply Rate
4  
EAN
8808563574493
Numéro de l'article
D-127410
Label pneumatique européen

Liste des prix*   CHF 300.00
seulement
CHF 225.67

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Une rEVolution pour les véhicules électriques en conditions hivernales

Le pneu hiver sans concession dédié aux véhicules électriques :

  • Excellente adhérence et tenue de route
  • Prolongement de l'autonomie de la batterie
  • Confort sonore optimal : technologie Sound Absorber et caractéristiques techniques réduisant le bruit

Excellente tenue de route dans toutes les conditions hivernales grâce à la technologie EV Contour
Il est essentiel d’améliorer la rigidité des pneus pour qu’ils puissent supporter le poids des véhicules électriques. La technologie EV Contour de Hankook augmente la rigidité de 7% pour améliorer les performances de conduite des véhicules électriques.

Tenue de route excellente dans toutes les conditions hivernales
: lamelles 3D & 2D

La bande de roulement est conçue avec des lamelles 2D au centre et des lamelles 3D de chaque côté afin d'avoir une rigidité unirforme. Cela permet au pneu iON Winter (et Winter SUV) d’offrir une tenue de route optimale sur tous les types de sol en conditions hivernales.

Adhérence sur sol mouillé améliorée
: rainure d’évacuation d’eau

Les rainures d’évacuation d’eau sont placées à l’intérieur des blocs d’épaulement pour un meilleur drainage de l'eau. Ainsi, cela améliore nettement l’adhérence sur les sols mouillés.

Amélioration de l'autonomie de la batterie
: optimisation de la vulcanisation

Le iON Winter (et Winter SUV) offre une faible résistance au roulement permettant le prolongement de l'autonomie de la batterie du véhicule grâce à l'utilisation d'un composé de 3ème génération et d'une vulcanisation optimisée. Ainsi le pneu, par son procédé de fabrication, répond à 100% aux besoins des véhicules électriques.

Amélioration de l'autonomie de la batterie
: profil adapté aux véhicules électriques

Le profil aérodynamique du iON Winter (et Winter SUV) réduit la résistance à l’air / au roulement, ainsi que le bruit.

Technologie antibruit
: technologie de découpage pour limiter le bruit

Le principe de la chambre sourde est l'absorption des ondes sonores en reproduisant des conditions qui évitent les échos grâce à un matériau absorbant. Le but de cette technologie du pneumatique est donc de briser la résonance du bruit en le dispersant.

Technologie antibruit
: motif de la bande de roulement en forme de V

Le bruit passe par les blocs internes et externes de la bande de roulement en forme de V et est ainsi évacué.

*Prix catalogue du manufacturier. Il ne s’agit pas de prix payé habituellement sur notre site.

**Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en la Suisse.